point dur lors changement kit chaine

[doudoube]

Salut à tous,
Voilà mon problème :
je viens de changer moi-même mon kit chaîne.
Mais j'ai merdé et créé un point dur en sertissant trop fort. Un maillon contigu du maillon à sertir présente donc un point dur.
Je sais, je suis un boulet. Merci de ne pas hésiter à me le rappeler au cas où j'oublie...

Question que je me pose : puis-je remplacer ce point dur en enlevant le maillon abîmé puis remettre à la place un second maillon à sertir, ce qui ferait 2 maillons à sertir sur la même chaîne ?
Raisonnable ou pas ???
Merci de m'éclairer sur ce sujet car Google a beau être mon ami, j'y ai rien trouvé...

[jfj]

ça dépend la marque mais les maillons ça se vend
sinon tu ne peux pas la raccourcir, elle est juste?

[doudoube]

Salut jfj et merci de ta réponse.
C'est une did 530 vx 122 maillons avec maillon creux à sertir.
J'ai pas regardé la longueur pour voir si je peux la passer en 121.
La question est en fait : est il possible, sans risque, de remplacer le maillon abimé
Par un nouveau maillon à sertir et pas par un maillon maté?
De ce que tu me dis, je peux peut-être virer le maillon serti + le maillon contigu pour remplacer ces 2 par un nouveau maillon à sertir? Ce qui passerait la chaîne à 121 maillons?

[doudoube]

Merci de ta réponse.
Je vais faire ça, raccourcir la chaîne d'un maillon et racheter un maillon creux.

[jfj]

122 c'est la longueur d'origine
Tu as gardé également le même rapport?

[doudoube]

Oui, psb et couronne d'origine

[Horacio Caine]

Une petite photo du soucis peut être ?
Sinon tu ne peux pas essayer de faire revenir le jeu nécessaire du maillon en le positionnant sur la couronne et en frappant chirurgicalement, je ne sais pas si je me suis bien fais comprendre là du coup
je viens de changer moi aussi et c'est vrai qu'il faut à peine forcer pour sertir le maillon creux

[doudoube]

Une petite photo du soucis peut être ?
Sinon tu ne peux pas essayer de faire revenir le jeu nécessaire du maillon en le positionnant sur la couronne et en frappant chirurgicalement, je ne sais pas si je me suis bien fais comprendre là du coup
je viens de changer moi aussi et c'est vrai qu'il faut à peine forcer pour sertir le maillon creux

Bien vu et merci pour la proposition.
Je viens de tester la "petite frappe chirurgicale" et ça a marché. Le maillon est toujours un peu plus dur que les autres mais s'est considérablement assoupli. Quand je tourne la roue, plus de saut chaîne et le maillon revient en position normale, dans l'alignement des autres.
Merci à toi Ô grand maître Horacio.
Je te dois une bière. J'ai de la Pelforth blonde en stock si tu passes par là.

[doudoube]

Voici la photo du maillon faible (à gauche du maillon serti) après une "petite frappe chirurgicale" et plusieurs tours de roue.
C'est beaucoup mieux, il revient en position et ne saute plus au passage dans le PSB.

maillon faible.jpg

[Horacio Caine]