fifou55 a écrit :bon j'ai effectuer moi même la vérif du tendeur de chêne et.... R.A.S il fonctionne parfaitement bien. je me tourne maintenant sur la cloche d'embrayage car sur beaucoup de tuto que j'ai parcouru on reviens souvent sur l'embrayage quand même...mais la c'est pas la même plus difficile d'accés et plus chère en réparation...conseil sont la bienvenue si il y a...
Salut, ça fait 2 mois qu'elle est au garage pour ça la mienne. D'apres ce qu'ils m'ont dit c'était un roulement de l'axe qui était defectueux, et aussi les amortisseurs de couples visibles sur la cloche. Ils sont sertis dans l'ensemble avec des rivets. En effet, les amorto ne sont plus plaqués dans leurs emplacement, il y a un certain jeu. pour 5/6 d'entres eux. C'est le fait qui se ballade dans leur emplacement qui devait faire ce bruit métallique.
Pour ma part, j'ai choper une cloche de 24 500Km à 119e., elle a été montée mais il y a tjr un petit bruit. Mais bon d’après ce que j'ai lu tout les FZ1 font un certain bruit donc on verra à la fin de l'été.
Je pense que je vais la récupéré ce soir, car ça fait trop longtemps qu'elle y est.
Pour la facture : joint carter + roulement, j'en ai pour 120€, ensuite l'embrayage acheté dans une casse : 119 et la main d'oeuvre : 50e peut etre.
On verra ce soir .
