FZ1 N by Vodkarus764

[Zeitoon]

FZ1 2006-2012 5VY-81450-00
le nouveau c'est 2SH-81450-00 coûte dans les 330€ c'est yamaha

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[Vodkarus764]

Alors voilà les news, j'ai testé les 3 pin du raccord alternateur->régulateur et sur aucune je trouve 80 V continu...

Du coup je me dit "bingo" c'est l'alternateur, seulement voilà l'état de la bête :

IMG_1983.JPG

IMG_1984.JPG

IMG_1985.JPG

Personnellement je ne vois rien d'anormal, je sèche totalement la si vous aviez un petit coup de main à me filer ce serai bien sympathique !

Ah et au fait impossible de trouver la référence de rotor actuellement monté, quelqu'un sait me dire selon la photo si il s'agit de la nouvelle référence ?

Merci d'avance

[glouton73]

Pour le rotor , c'est le nouveau model.

[Vodkarus764]

Ah voilà qui est rassurant, cela dit je comprend toujours pas pourquoi j’ai pas le bon voltage pendant mes essais :-/ c’est bien en continu les 80 volts ?

[glouton73]

pour tester un circuit de charge correctement , on commence par vérifier l'état de la batterie,ensuite celui de l'alternateur et enfin celui du RR ( redresseur/régulateur)
pour tester l'alternateur (moteur en marche)
sa fiche qui va au RR étant débranchée , tu vérifies qu'il délivre bien une tension ( alternatif) en 2 fils (il y a 3 fils donc 3 mesures à faire)
dans les 80v alternatif vers 5000tr/min

pour tester le stator (moteur à l'arrêt)
tu vérifies la résistance de l'enroulement de ses bobines (entre 0,14- 0,18 ohms )

Merci JFJ....

[Vodkarus764]

Bon bah je pense avoir trouvé...

A peine la moto démarrée, je sens une odeur de brulé et je vois une fumée s'échapper de sous le réservoir, même pas eu le temps de la monter à 5000 tours....

Verdict : le câble alternateur->régulateur à cramé....

IMG_1987.JPG

IMG_1990.JPG

IMG_1991.JPG

Je pense que l'ancien proprio à refait le câblage lorsque le rotor l'a lâché, mais à voir l'état 1 an et demi après ça a surement du être fait à l'arrache...

Coup de bol pour moi, je bosse dans la maintenance aéronautique donc j'ai la possibilité de refaire le câblage gratis .

Par contre est-ce que quelqu'un sait si il y un ordre précis pour les câbles blanc sur la fiche du connecteur ?

[jfj]

non pas d'ordre

[Vodkarus764]

Merci bien

[Vodkarus764]

Du nouveau sur la belle !

Bon alors le soucis de stator c'est good le câble a été refait bien propre elle repart comme en 40

Comme elle était démonté, j'en ai profité pour modifier 2/3 bricoles

Alors il y a :

- rétroviseurs embout de guidon : https://www.amazon.fr/gp/product/B01JRR9JIA/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
- poignées noir mat : [url]https://avdb-moto.fr/shop/fr/poignees-alu-caoutchouc/195-paire-de-poignées-alu-caoutchouc-22-24-mm.html[/url]
- clignotants avant : https://avdb-moto.fr/shop/fr/clignotants-universels/1999-paire-de-clignotants-led-recto-verso-universels.html
- feux arrière à leds avec clignotants intégrés: https://www.tech2roo.com/feux-arriere-a-leds-motodynamic/3636-feu-a-leds-clignotants-yamaha-fz1-ns-2006-2015.html
- bouchons de valve Yamaha (du bling bling mais je trouve ça joli perso ^^") : https://www.amazon.fr/gp/product/B018JM7454/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

Et j'ai aussi viré l'immonde saute vent Puig (qui est à vendre d'ailleurs si ça intéresse quelqu'un) ainsi que les liserés rouges des jantes qui commençaient à mal vieillir...

Voilà les photos de la bête :

fz1 face.JPG

fz1 avant gauche.JPG

fz1 arriere gauche.JPG

feux arriere.JPG

cligno + retro + poignée.jpg

Grand V à tous

[Tenebral]

Cool, elle donne ;-)
tu verras, le feux motodynamic c'est top !
Moi j'avais le témoin d 'abs qui s'allumait a cause de la faible conso du feux arrière, du coup, j'ai mis une résistance en parallèle sur le circuit de frein arrière et depuis plus rien.