Hello les FZmen...
Bon, il va bientôt falloir que j'installe des plaquettes av. neuves (constaté ça ce w-e en installant les durits "avia").
Je me pose la question : que choisir ? Adaptables de qualité , plaquettes d'origine ?
Y-a--t-il des trucs à savoir (par exemple sur ma Honda , ce sont les plaquettes d’origine qui offrent le meilleurs compromis puissance/progressivité/mordant quand on a les disques d'origine)?
Merci de votre aide.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Choix plaquettes
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zorglube
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- Enregistré le : 13 mars 2014, 15:13
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Re: Choix plaquettes
Plus tu prends des plaquettes, sport (ou agressives) plus tu va user ton disque.
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rekin
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Re: Choix plaquettes
EBC HH, un très bon compromis! c'est ce que j'ai av et ar. Meme pas la peine de les roder, tu sens deja la difference à peine installé.
Sans pitié!
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canecorso
- Pocket Bike
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Re: Choix plaquettes
salut
oui les ebc sont bien pas chere et s'usent pas vite
a part sous les trombes d'eau ....ou je les trouve limite tant elles mettent du temps a freiner
les carbones loraines sont tres bien aussi
les origines yam tres bien mais coutent plus chere
oui les ebc sont bien pas chere et s'usent pas vite
a part sous les trombes d'eau ....ou je les trouve limite tant elles mettent du temps a freiner
les carbones loraines sont tres bien aussi
les origines yam tres bien mais coutent plus chere
1000 fzs 01 noire, bulle haute double courbure, ressorts de fourche progressif hyperpro , amortisseur FG competition avec ressort lineaire ohlins 8,5kg, jante avant de r6, disque avant France equipement, kit chaine afam 520 racing +4 , mc de frein av pr16 brembo, pontet de fourche FZ1, embrayage renforcé barnett , metrologie complete du moteur, joint de culasse r1 , AAC yoshimura stage1 monter au comparateur avec poulie reglable, pipe d'admission retravaillée, ligne yoshimura duplex, kit carbus MB i'vans , boite a air retravaillée.
FZ1 N noir : boite air ouverte, kn ,4 cornet alu long,flash ecu NR bike , pc3 regler au banc ,ligne yoshimura r77 , couronne + 4,amortisseur ohlins S46DR1
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rekin
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canecorso
- Pocket Bike
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Re: Choix plaquettes
je parlais egalement des HH
celles plebicité ds moto magazine
celles plebicité ds moto magazine
1000 fzs 01 noire, bulle haute double courbure, ressorts de fourche progressif hyperpro , amortisseur FG competition avec ressort lineaire ohlins 8,5kg, jante avant de r6, disque avant France equipement, kit chaine afam 520 racing +4 , mc de frein av pr16 brembo, pontet de fourche FZ1, embrayage renforcé barnett , metrologie complete du moteur, joint de culasse r1 , AAC yoshimura stage1 monter au comparateur avec poulie reglable, pipe d'admission retravaillée, ligne yoshimura duplex, kit carbus MB i'vans , boite a air retravaillée.
FZ1 N noir : boite air ouverte, kn ,4 cornet alu long,flash ecu NR bike , pc3 regler au banc ,ligne yoshimura r77 , couronne + 4,amortisseur ohlins S46DR1
FZ1 N noir : boite air ouverte, kn ,4 cornet alu long,flash ecu NR bike , pc3 regler au banc ,ligne yoshimura r77 , couronne + 4,amortisseur ohlins S46DR1
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deundeun
- Twin poussif
- Messages : 807
- Enregistré le : 08 mai 2007, 21:01
Re: Choix plaquettes
Chez EBC il y a les FA HH et EPFA (ExtremePro) HH. Les EPFA tiennent mieux la température mais ont moins de mordant à l'attaque à froid, sont donc moins bonnes sous la pluie.
Les Goodridge GH ont un gros mordant à froid, efficace sous la pluie.
Les Carbone Loraine SBK3 m'ont déçu.
Les SBS ont fussillé mes disques d'origine.
AP Racing pas convaicu.
Vesrah a tellement de modèles qu'il y en a forcément un qui plaira mais hors de prix...
Les origines Yamaha sont un bon compromis mais sont plus chères (je préférais les modèles pour R1 pour plus de mordant).
Aujourd'hui je m'amuse entre EBC EPFA, Beringer S/F2/R2, sur disques Beringer fonte ou EBC inox.
Ma préférence va au couple fonte + R2
Les Goodridge GH ont un gros mordant à froid, efficace sous la pluie.
Les Carbone Loraine SBK3 m'ont déçu.
Les SBS ont fussillé mes disques d'origine.
AP Racing pas convaicu.
Vesrah a tellement de modèles qu'il y en a forcément un qui plaira mais hors de prix...
Les origines Yamaha sont un bon compromis mais sont plus chères (je préférais les modèles pour R1 pour plus de mordant).
Aujourd'hui je m'amuse entre EBC EPFA, Beringer S/F2/R2, sur disques Beringer fonte ou EBC inox.
Ma préférence va au couple fonte + R2