Gicleurs bouchés

[sebien]

Bonjour la compagnie
J'ai acheté a un ami son 600_fazer qui n'a pas roulé depuis 2 ans
Je rencontre un problème sur 4 gicleurs.....
Les 4 qui sont identiques aux gicleurs principaux
Impossible de les déboucher .....
J'ai déjà débouché des 10enes....mais la je suis sidéré, a tel point que je me demande s'ils sont vraiment avec un trou !!!

Une idée ?

Merci

[Laurent343]

Bonjour,

De mémoire, sur les 600 FZS, tu as dans chaque carbu :
- un gicleur principal (gros trou, qui se bouche rarement)
- juste à côté, un bouchon (donc sans trou), qui ressemble beaucoup à un gicleur principal : ce que tu essaies de "déboucher" je suppose

Si cette moto est restée 2 ans sans précaution, il faut s'attendre dans la rampe à des gicleurs de ralenti et des conduits bouchés (attention, la crasse peut être tenace ! ) .

[sebien]

Merci Laurent
Les gicleurs incriminés sont dévissés
Ils ont la même dimension que les principaux

Mais impossible de les déboucher

[sebien]

Mais il y a bien 3 gicleurs ?

1 gicleur principal
1 gicleur ralentit
1 gicleur starter

Je me trompe....?

Effectivement ceux que j'essaie de déboucher ressemble fort a un gicleur principal......

Je suis un âne alors ?!?!

[Laurent343]

Je pense que tu as raison.

> Effectivement ceux que j'essaie de déboucher ressemble fort a un gicleur principal

Oui ; mais ce sont des bouchons.

Je pense que le "gicleur de starter" est bien différent des autres, et peut être non démontable / pas prévu pour être déposé / changé.

Tu devrais chercher un tuto sur le nettoyage de cette rampe.

[sebien]

Merci Laurent de confirmer que je suis un âne !!!!!

Quand je regarde sur une microfiche.... Je pense que c'est la pièce n8 et ils me donnent : gicleur principal....

Mais j'aurai tendance a te croire , depuis le temps que j'essaie de les déboucher, je pense que j'y serais arriver !!!!

Pas trouvé de tuto

Si quelques-un pou ait bien le confirmer , comme laurent, que ce ne sont que des bouchons, j'en serais d'autant plus rassuré

Seb

[Laurent343]

Par exemple, sur ce CR :
viewtopic.php?t=21726
Tu as une photo avec les gicleurs bien visibles.
Sur cette photo, tu as :
- au centre, gicleur principal
- à sa droite, gicleur de ralenti
- au dessus, le fameux bouchon (la RMT appelle cela à tort "gicleur d'essence" ou "gicleur principal" ) .

Pour avoir la confirmation :
- un gicleur calibré (= un vrai gicleur) a généralement son numéro / sa taille gravé dessus
- un bouchon n'aura pas d'indication de taille

[Laurent343]

Sur ce fil :
viewtopic.php?f=20&t=85606
Il parle du fameux bouchon :" J'avais aussi inversé le "bouchon" et le gicleur principal sur un carbu"

Mais il se trompe aussi sur la désignation des gicleurs !

[sebien]

Eh ben écoute , je suis sur le cul !!!

Mille merci a toi

On croit tout savoir ou avoir tout vu ...a tord.....

Très sympa d'avoir pris du temps face a ce problème

Seb

[Laurent343]

Ok
De rien Seb