Taz@77 a écrit :Avec les bielletes de 118 ton arrière doit etre super haut et ta roue arrière touche meme moto sur la centrale non?
Quelle sont les modifs faites sur ton amoto de R6 et ou les a tu faites faires?
Oui, c'est tout juste avec la centrale, c'est pour ça que j'ai acheté une béquille de stand. Je ne saurais pas de donner la hauteur à vide mais quand je suis dessus, elle est plus haute de 2cm ( le compétiteur qui me conseille m'avait demandé d'atteindre cette valeur pour avoir un gain en motricité et rendre la moto plus vive).
les changements que j'ai du faire sur la moto sont plutôt simples comme expliqué dans les pages précédentes, sauf que j'ai gardé la bague d'origine du R6 en 10 mm et j'ai juste fait des entretoises pour compenser le vide sur la fixation du haut de l'amorto. Pour le bas, rien a changer.
En ce qui concerne les réglages, effectivement je ne pourrais pas te dire étant donné que c'est un préparateur qui a tout réglé sur banc de compression.
. Par contre même si c'est pas une bête de course, les glissouilles de l'arrière avec pneus chauds ne sont pas rares. Mais comme je n'ai pas encore testé avec la nouvelle config de la moto, je ne peux pas dire si le phénomène arrive moins souvent, on verra ca à Clastres le mois prochain...
l'amorto n'a pas fait plus de 200km en duo et totalise 2500km.
