Compte tour à l'envers !

[RAPHA001]

Bonsoir à vous.

J'ai un petit probleme.
L'aiguille de mon compte tour c'est logé DERRIERE la butée !
NON j'ai pas acceléré trop vite.

Ma moto est resté ,c'est vrais, sur batterie vide pendant pas mal de temps
Et à la remise d'une batterie neuve = aiguille mal placée.

Est-ce déja arrivé à un de vous?

Merci.

[Deepdivemaster]

Les compte tour des faz sont à entraînement libre. Donc deux solutions : tu démontes le bloc compteur et tu imprime une rotation vive sens horaire afin de faire revenir l'aiguille. Sinon tu ouvres le boîtier et tu la ramene en douceur avec un coton tige (ça ne laisse pas de traces de doigts sur le noir mat de fond de compteur...
À+

[RAPHA001]

Bonsoir.
Merci Deepdivemaster, pour ta réponse;
Quand tu dit: "tu démontes le bloc compteur et tu imprime une rotation vive sens horaire afin de faire revenir l'aiguille"

Que veux dire imprime une rotation horaire?
Car l'aiguille va être bloquée par la butée...

ET
"Sinon tu ouvres le boîtier et tu la ramène en douceur"
Je la ramène en sens anti horaire donc.

Elle ne vas pas revenir cause ressort éventuellement?

Merci;

[Deepdivemaster]

Bonsoir.
Merci Deepdivemaster, pour ta réponse;
Quand tu dit: "tu démontes le bloc compteur et tu imprime une rotation vive sens horaire afin de faire revenir l'aiguille"

Que veux dire imprime une rotation horaire?
Car l'aiguille va être bloquée par la butée...

ET
"Sinon tu ouvres le boîtier et tu la ramène en douceur"
Je la ramène en sens anti horaire donc.

Elle ne vas pas revenir cause ressort éventuellement?

Merci;

Hello RAPHA001,

Il n'y a pas de ressort en fait... C'est pourquoi on le dit libre. Du coup, tu peux peut être ramener l'aiguille en faisant tourner vivement le compteur dans le sens des aiguille d'une montre. Et oui, si tu démontes, tu dois ramener l'aiguille en anti horaire avec le coton tige.

A+

[RAPHA001]

OK je te remercie.

Demain j'essais cela.

Je donnerais des nouvelles ....
Merci.

[RAPHA001]

Je pouvais pas attendre.....

Comme tu me l'a suggeré, Deepdivemaster, je viens de démonter mon compte tour.
je lui ai fait anti horaire manuellement.
L'aiguille est resté là où je l'ai possitionné (Contre la butée).

J'ai redémaré, et le compte rour fonctionne normalement.

Enfain presque !
Car il me semble, qu'à l'époque (Ca fait longtemps que je l'avais pas démmarée ) à la mise du contact, l'aiguille du compte tour basculais à fond pour revenir à 0.
Là, elle bouge pas.
Mais le compte tour fonctionne après avoir démmarer. Cela va peut être me suffire...
Si tu as une idée....?

Dans tous les cas, je te remercie de m'avoir aiguillé !!
Merci à toi.

[Deepdivemaster]

Bonjour RAPHA001,

Selon "l'age" du compteur, il peut effectivement y avoir à la mise du contact un basculement des compteurs en butée maxi et retour en arrière, associé à l'affichage de codes dans les afficheurs LCD : C'est un auto-test qui permet de remonter des informations du Boitier de commande Moteur (BCM) qui pilote les fonctions électroniques (notamment si injection électronique plutôt que carburateurs...).
Auquel cas, un défaut doit exister quelque part, bien que le compte tours fonctionne dans sa "mission" de comptage des tours.

A regarder de plus près...

A+

[obobo]

mon millou n'a pas l'aiguille qui monte à fond a la mise du contact

[Deepdivemaster]

mon millou n'a pas l'aiguille qui monte à fond a la mise du contact

Il est peut-être trop vieux. Dès fois, quand ils sont vieux, ça ne monte plus du tout, ou alors très peu...

[Feuerfrei]

mon millou n'a pas l'aiguille qui monte à fond à la mise du contact

Il est peut-être trop vieux. Dès fois, quand ils sont vieux, ça ne monte plus du tout, ou alors très peu...

Va bricoler ta bécane! C'est un forum sérieux ici!

Et pis, ne parle pas de choses que tu ne connais pas.