Je m'appel Alexis et j'habite dans la manche(50) et plus précisément à Cherbourg, j'ai 23 ans et roule en moto depuis l'age de 18ans.
J'ai commencé la moto sur un SV650S de 2001 que j'ai toujours et je suis entrain de le retaper de A à Z (je peux fournir des photos si des personnes sont intéressés par ce projet.)
J'ai ensuite acheté un FZ1-N sur Orléan il y a maintenant 1 an et demi, la moto avait 28 000kms et aujourd'hui elle en n'a 32 000 (oui je ne roule que pour le loisir et de temps en temps pour aller au travail).
Cette moto vous la connaissiez sans doute puisque c'est l'ancienne à "Miki 93" --> viewtopic.php?f=34&t=82471&p=1630206.
Il y a eu quelque petite modification (essentiellement esthétique)
Silencieux Yoshimura TRC Carbon
Ligne d'origine décata
Filtre K&N
Fourreaux et tubes de Yamaha R1 2004 + Kit ressort Olhins
Amortisseur arrière Ohlins YA-009
Étriers à fixation radial de Yamaha R1 2004
Pignon de sortie de boite 16 dents de R1 2003
SpeedoHealer V4 réglé a -9.6% ( Correction origine + PSB 16 )
Durites aviation avant + purge
Durite aviation arrière + purge
Passage en full
Capot de selle Yamaha
Poignées de frein et embrayage réglables anodisées noir
Rétroviseurs Rizoma circuit 851
Pneu avant + arrière Michelin POWER RS
Feu arrière blanc a Leds rouge + clignos intégrés
Passage de roue arrière Ermax
Suppression des cales pieds arrière
Patte de fixation pour l’échappement + patte d'obturation cale pied gauche Evotech
Diabolos de béquilles de stand arrière anodisés noir
Commande reculée Noir
Kit déco jantes "Yoshimura"
Guidon rizoma Drag bar 28mm
Pontet noir gros diamètre
modification des leds compteur+ film polarisant négatif
intégration des clignotants a l'avant à la place des veilleuses
Top Block moteur
ampoule H4 Led 73Watt --> 6400lumenes
j'ai comme projet :
disques AV et AR pétales Braking
MC de R1+Bocal de MC Speed triple R 2017
amortisseur de direction GRP ou bitubo
Reprogrammation sur banc
Pose d'une céramique noir mat sur les collecteurs d’échappement
Carénage carbone (Garde bout AV+AR, plastique Sup du reservoir, coque de compteur,protection de chaine.)
Voila un peu prêt tous
une vitesse de chauffe hors norme et un filling de dingue sur le sec ! après sur l'humide faut faire attention car ils lâchent sans prévenir. en plus avec leurs profile surper bombé la becane tombe toute seul sur l'angle. un régale !
