Bridage d'une FZS 600

[ultratijen]

Bonjour à toutes et à tous,

Je m'appelle Lucas, j'ai 21 ans et je vais bientôt passer mon permis moto A2.
Ma grand-mère a un fazer de 2001 dans son garage qu'elle me donne gentiment. C'est une machine accidentée qui dort depuis au moins 5 ans.
Adorant la méca, je me ferai un plaisir de la retaper.
Cependant je vais devoir la brider pour le A2, pas le meilleur choix de moto pour ce permis j'en suis conscient, mais c'est gratuit et les réparations ne coûteront pas cher (enfin j'espère, contrairement à l'assurance!).
J'y modifierai l'avant pour la rendre un peu plus street, je ne suis pas fan du carénage avant de cette génération... Je comptais faire comme celle de Spartiaxe, que je trouve très réussie !
Je referai l'arrière aussi, je pense qu'il ne sera plus en accord avec l'avant...

J'ai appelé des garagistes qui me demandent en gros 300e de pièces et 150e de montage... Je trouve ça très cher.

Une question se pose : si je fais le montage du kit bridage moi-même, pourrai-je tout de même obtenir le papier qui certifie mon bridage ?

Et aussi, je cherche le kit de bridage si jamais l'un de vous en vend ! (Je n'en trouve pas sur internet)

Comptant sur vous,

L
PS : Je poste ça ici, je trouve la section commerce pas très active donc je me demande si elle est encore d'actualité. Si jamais, n'hésitez pas à déplacer.

[Deepdivemaster]

Hello !
Du fait des récentes évolutions réglementaires, et de la rigidité des Gendarmes de nos jours, il est impératif que ta carte grise soit en MTT1.
Donc, il te faut absolument le certificat de conformité de Yamaha, qui ne te sera délivré par Yamaha que si le kit Yamaha est installé par un professionnel agréé par Yamaha. Soit... Yamaha. Ou Dafy, ou...

Donc, tu n'as aucun choix. Faut pas oublier qu'on est en France, hein !

Le kit coûte 480 €, il faut compter deux heures de pose = Le tarif de ton mécano est correct.
En toute logique, il doit te demander ton permis A2 pour pouvoir commander le kit.

Pour conclure, si tu n'as pas le kit Yamaha posé par un pro, t'auras pas de certificat de conformité, et l'ANTS te jettera pour refaire la carte grise en MTT1. Et, au passage, tu ne pourra pas être assuré.

Bienvenue dans le joli monde de la collusion Française entre l'Administration et les sociétés privées qui font de l'Abus de position dominante et de la vente forcée. En Angleterre ou en Allemagne, c'est plus simple.

V à toi Jeune Padawan !

Edit : vérifies avec le type que ton modèle est bien bridable : Les séries sorties à l'époque ne l'étaient pas toutes.

[ultratijen]

Merci pour ta réponse !
Effectivement en fouillant le forum j'ai bien vu qu'on se faisait bien dépouiller par rapport aux Anglais/Allemands sur le bridage des motos...

D'accord donc montage par mécano pro obligatoire, j'ai donc un coût fixe à 150 boules.

Par contre j'ai trouvé ça cet après-midi : (en trouvant les refs des pièces de bridage sur le forum)
https://www.cdiscount.com/search/10/5dm ... html#_his_
Dans cette annonce il mentionne une réf : 5dm-14936-10. Ce qui correspond sur le catalogue Yamaha au siège de ressort pour 6.05e.
Sur CDiscount, on est à 23e mais la photo montre toutes les pièces pour le bridage... Où est la boutade ?
Si c'en est pas une, ça me fait un kit à 100e...

J'ai une photo de la carte grise où on a le modèle 95ch (donc a priori bridable). Les autres paramètres sont OK aussi.

Merci,
L

[Manu33140]

Salut,
va faire un tour sur le site de la mutuelle des motards qui a un outils bien pratique pour savoir quelles motos tu peux conduire :
https://ext.mutuelledesmotards.fr/AideNouveauPermisExtranetApplication-web/app/wicket/page?2

tu rentres le modèle et tu as une réponse immédiate

[Shosho59]

Salut,

Alors accroche toi, juste après l'avoir acheté, j'ai réussi à faire certifié ma fazer en MTT1 en disant à yamaha que la moto est bridée mais que l'ancien propriétaire a perdu le certificat de bridage. Je leur ai demandé s'il était possible de vérifier si ma moto est bien bridée. Ça m'a coûté simplement 43€ et j'ai eu le certificat mtt1

[Manu33140]

Coup de bol, mais je te souhaites de ne pas avoir de carton avec parce que l'expert ne se laissera pas forcément duper comme ça

[Deepdivemaster]

+1.
En cas d'AVP, si la machine n'est pas conforme (bridée - certificat de conformité - carte grise MTT1 en accord) tu tombes dans un seau de m****e.
Autrefois, tu pouvais tenter. Aujourd'hui, c'est retour vers l'enfer, version Vietnam + Kosovo + Afga.

[Shosho59]

Coup de bol, mais je te souhaites de ne pas avoir de carton avec parce que l'expert ne se laissera pas forcément duper comme ça

Non mais j'avais les pièces de bridage car j'en ai eu besoin pour une précédente fazer où j'avais payé 450€.

Pour celle-ci j'ai prétendu avoir acheté la moto bridée sans certificat de bridage (j'ai en réalité bridé la moto moi même) et yamaha à réellement constaté le bridage en prenant la moto dans son atelier et après avoir bien vu qu'elle était bridée ils ont commandé le certificat de bridage arrivé 1 semaine plus tard

La moto est parfaitement conforme, elle est réellement bridée j'ai juste pas mangé la carotte d'acheter les pièces pour pouvoir avoir le certificat. Économie de 400€

[Deepdivemaster]

Ah oui, comme ça c'est plus clair ! Et c'est bien joué ! Parce que Yam avec son kit obligatoire, c'est juste dégueulasse (quand tu vois la gueule des pièces, y'en a pour deux €uros, c'est juste du vol rendu légal en France).

[ultratijen]

Salut,

Merci pour vos réponses !

Pas de soucis elle sera bridable !
Shosho, très bonne astuce je ferai pareil. Mais du coup au garage ils t'ont pas demandé la carte grise ou quoi ?
Si jamais tu vends ton kit bridage je te le prends.
Parce que effectivement comme dit Deep, ils se foutent de nous avec ces prix pour des pièces aussi simples...