[CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

[zeldolive]

800 de 2017

jolie machine et le bruit du V4......... pour moi un des plus beau qui existe !

[d0ne]

Le "braaaaap" d'un KTM 1290 me fait aussi frétiller.
J'aime beaucoup le double arbre à came du V4 qui s'enclenche dès 7000 tours.

[Deepdivemaster]

Le "braaaaap" d'un KTM 1290 me fait aussi frétiller.
J'aime beaucoup le double arbre à came du V4 qui s'enclenche dès 7000 tours.

??? Le double arbre à cames s'enclenche à 7000 tours ? tu veux dire qu'il y a un arbre principal et un secondaire qui déclenche à 7 kT ? je n'ai jamais entendu parler d'un truc pareil... Tu peux donner des précisions, parce que techniquement c'est intéressant !

Merci...

V!

[zeldolive]

Le "braaaaap" d'un KTM 1290 me fait aussi frétiller.
J'aime beaucoup le double arbre à came du V4 qui s'enclenche dès 7000 tours.

??? Le double arbre à cames s'enclenche à 7000 tours ? tu veux dire qu'il y a un arbre principal et un secondaire qui déclenche à 7 kT ? je n'ai jamais entendu parler d'un truc pareil... Tu peux donner des précisions, parce que techniquement c'est intéressant !

Merci...

V!

si on parle du v4 v-tec honda, ce n'est pas l'arbre a came qui s’enclenche a 7000 t. jusqu'au régime de 7000 t, 8 soupapes sur les 16, et a partir de 7000 t, les 16. Le but normalement est de favoriser le couple a bas régime. Sur les premières versions, il y'avait un peu un effet on/off (pas toujours apprécier par les possesseurs) mais sur les modèles suivants, le phénomène a été atténué.

je suis pas un pro mais je crois que c'est à peu près ça...

[Deepdivemaster]

Si quelqu'un sait comment techniquement on peut "enclencher" les soupapes additionnelles, ça m'intéresse....

Merci d'avance !

[Manu33140]

Salut,
tout est expliqué ici : https://www.youtube.com/watch?v=Y8urbW7cp2Q

[Deepdivemaster]

Merci Manu !

Effectivement, c'est impressionnant, de plus pour l'époque !

[obobo]

c'est le VVT-i dispo depuis le millieu des années 80 chez les constructeurs japonais (pas que honda)

[zeldolive]

par contre, la note est plus salée pour faire le jeux aux soupapes (une fois de plus c'est ce que j'ai entendu dire...)

[Deepdivemaster]

c'est le VVT-i dispo depuis le millieu des années 80 chez les constructeurs japonais (pas que honda)

Merci Obobo !
C'est marrant, je suis passé totalement à côté de cette technologie ! C'est élégant, au plan ingénierie.