CR: Changement d'un embrayage

[d0ne]

Pour la qualité je pense qu'elle est bonne. Je n'ai pas trouvé quelle marque est la première mondiale pour les embrayages (comme ils le disent sur le site).

[d0ne]

J'ai pas mal vu écrit qu'EBC est la première marque mondiale d'embrayage. A confirmer mais c'est de la bonne came et j'ai vu des prix similaires pour des kits EBC.

[d0ne]

Voilà mes photos. J'ai fait ça cet après-midi.

viewtopic.php?f=20&t=83490&p=1647919#p1647920

[Orgon]

Presque 10 ans déjà, pourtant on s'était pas donné rendez vous

Je déterre, car je viens de changer mes disques à l'aide de ce post... Je commençais à patiner en 3 ème et il me restais environ 5-6 cm de battement sur le cable, tendu à fond, pour passer les vitesses....

Donc nickel! Sauf que, pour le cable c'est pire qu'avant... Tendu a fond c'est plus 5-6 cm mais 3-4...

Et la je ne comprends pas

Est ce que quelqu'un sait ce qui merde?
Quand j'ai acheté la bécane il y a 4 ans, j'avais changé le câble par un neuf générique. Ce qui vous vous en doutez n'avait rien changé.
Est-il possible qu'un câble se détente à ce point??? Ou est ce que cela vient d'autre chose???
Merci pour vos réponses

[Deepdivemaster]

As-tu repris la course au niveau du boitier de PSB ?

[Laurent343]

Bonjour,

En général, lorsqu'on change des disques d'embrayage (une partie ou tous les disques), il est nécessaire de contrôler et de refaire le réglage situé côté G du bloc, à côté du PSB (comme le dit Deep).

Réglage "banal" / présent sur beaucoup de motos, on trouve donc des tuto ...

[Orgon]

Effectivement non.

J'avais finis par croire qu'il était présent sur fz6 et par sur fzs, car je ne trouvais rien sur le net a ce sujet, sauf ta reponse sur un autre post.

Je regarde cela ce soir!

Merci.

[Orgon]

[/quote]Réglage "banal" / présent sur beaucoup de motos, on trouve donc des tuto ...[/quote]

Oui j'avais trouvé plusieurs tuto mais rien sur fzs 600, ni dans la RTM (je ne dis pas que cela n'y est pas, juste que je ne l'ai pas trouvé).
D'ou le fait que j'ai finis par croire que je n'en avais pas. En meme temps l'embrayage était déja lache quand j'ai acheté la moto, j'aurai du me douter de qqe chose en changeant le cable

[fzx44]

http://forum-auto.caradisiac.com/moto/m ... 381464.htm

viewtopic.php?f=20&t=80522&start=25
viewtopic.php?f=20&t=78459

https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=429150

le detail ici
viewtopic.php?f=20&t=83980#p1654186

[Orgon]

Yesss !!! merci pour vos réponses.

Du coup pour le réglage coté boitier nickel!
Je démarre, je passe la première, je relache l'embrayage, et ... j'avance pas!

Je vous passe les détails. Mais en redémontrant je vois que j'ai un jeu entre les disques et le plateau presseur.

Et le je sèche. Il y a surement un problème au montage des disques. Alors tant qu'à passer pour une quiche (je suis Lorrain ça tombe bien) je vais y aller a fond .

Sur le forum et sur la RTM je trouve cet ordre:
1 garni classique au fond
2 lisse classique
3 garni grande taille
4 rondelle elastique (posée apres le garni grande taille)
5 lisse classique
6 garni classique et ainsi de suite ...

Cela signifie bien qu'en faisant comme cela, la rondelle élastique se retrouve au milieu du garni de grande taille? Car le grande taille est celui dont le diamètre intérieur est plus grand que les autres?

Bon, je finis par un garni, je fais bien attention à positionner le plateau presseur, et j'ai un jeu de la taille d'un disque...

L'expression "on ne va pas y passer trois jours" prends tout son sens...