PANNE inconnue mais ça sent l'electrique!

[greg33]

Bonjour les Fazermens,
Ce matin comme tous les jours j'ai démarré ma belle,l'ai laissé chauffée et suis parti!
après 5kms un stop je redémarre et pof plus rien impossible de redémarrer plus de voyant électrique plus de jus pour démarrer!
j'ai vérifier rapidement les branchement de la batterie qui sautent de temps en temps mais la non!
j'ai tenté démarrer en poussant rien a faire bruit de compression pas de blocage de roue,huile ok!
les bougies ont un peu moins d'un an!
en tout cas quand je tourne la clef de contact zéro électricité?
si quelqu'un à déjà eu se soucis et qu'il peut m’aider c'est cool!!
sinon merci de m'avoir lu et bonne route!!!
VVV

[Deepdivemaster]

Hello....
Ben va falloir commencer par le début :
- Contrôle de la batterie (avec une ampoule de phare, c'est mieux car il peut rester des volts au métrix mais 0 ampères...
- Contrôle des fusibles (alim générale, boite à fusibles, etc.)

Logiquement, sur une panne générale subite, c'est un fusible qui à dégagé.

V!

[guizmo34]

Vérifie ton coupe circuit (poignée droite)

[Laurent343]

Bonjour,

Si j'ai bien compris, les symptômes sont les mêmes que si la batterie était retirée.

Alors il faut chercher la panne sur un élément commun à tout cela :
- fusible principal
- fil / connexion sur batterie
- interrupteur à clé

La position parking (avec veilleuses allumées et guidon braqué) fonctionne ?

Si un fusible a grillé, il faut trouver pourquoi / traiter la cause première !

Parmi les causes éventuelles :
fil cassé intérieurement à la sortie de l'interrupteur à clé (là ou il se tord beaucoup, parce qu'un vilain a oublié de le fixer correctement ; j'ai peut-être ce souci sur ma 600 FZS)

[fzx44]

juste une pensée, si tes cosses batteries sautent souvent...est elle tout simplement chargée?
et une batterie qui n'est pas maintenue chargée finie par mourir...et comme dit maitre padi, 12 volt ne signifie qu'elle fournit en intensité

[greg33]

Merci beaucoup Deepdivemaster pour ton éclairage rapide et précis!!
effectivement c’était bien un fusible de 30A au niveau du relai de démarreur qui à claqué!!
maintenant je sais pas si il y a une masse ou si c'est lui qui est fatigué toujours est il que la belle roule impeccable malgré son grand age!!
merci à toi et merci aux autres pour vos contributions et l'éclairage de ma lanterne!!
bonne route à vous VV

[zorglube]

Vérifie ton coupe circuit (poignée droite)

On s'est tous fait avoir avec ce truc ^_^

[Laurent343]

Bonjour,

Un fusible qui meure de vieillesse, c'est très rare.

Un fusible qui meure à cause d'un court-circuit, ça arrive plus souvent ...

Il faut au moins avoir quelques fusibles d'avance sous la selle, et un peu d'outils au cas où la panne revienne ...

Si c'était ma moto, je ferai des tests / inspections, pour être sur que la panne ne revienne pas.
Mais comme dit Chevalier et Laspales, "c'est vous qui voyez ! "