Conso excessive roulements roue avant

[carvin62570]

Après c'est certain bâtons de fourche démontés, me reste que les T pour accéder au roulements, c'est la bonne méthode tu as raison, changer les pièces les moins onéreuses jusqu'à résolution du problème

[carvin62570]

Un site de pièces détachées à me conseiller ?
Pour les roulements

[RitonFZ1]

Je prends sur eBay en général.
https://www.ebay.fr/itm/Kit-Roulements- ... SwrklVadGL
Regarde yen a à toutes les sauces moi javez pris ça c'est complet et abordable niveau prix.
Pour ma part de bonne qualité.

[carvin62570]

Merci

[Deepdivemaster]

Moi, je te recommande 123roulement.com (ou leur site anglais 123bearing.co.uk)

Pro, rapide, sûr et tarif raisonnable.

[carvin62570]

OK je regarde ça

[deundeun]

Pour les roulements, évite les chinois et les all balls (qui sont chinois) et privilégie du japonnais NTN ou KOYO, de l'US avec TIMKEN ou du Français avec SKF ou FAG.
Pour les vibrations en fin de freinage, est-ce que le jeu de direction est bien serré ?
Est-ce que le pneu est en était et sans marche d'escalier ?
Quelle est la marque/modèle de tes disques et plaquettes ?
As-tu déjà resurfacé tes disques ?
Pour la fourche je vidange tous les ans ou tous les 20 000 grand max, et c'est plus qu'utile...

[carvin62570]

Train neuf
Disque d'origine à la tolérance
Plaquette ebc pas usée
Dot 4 neuf
Pour contrôler le jeu c'est avec un peuson comme sur la rmt ?

[RitonFZ1]

Pour les roulements, évite les chinois et les all balls (qui sont chinois) et privilégie du japonnais NTN ou KOYO, de l'US avec TIMKEN ou du Français avec SKF ou FAG.
Pour les vibrations en fin de freinage, est-ce que le jeu de direction est bien serré ?
Est-ce que le pneu est en était et sans marche d'escalier ?
Quelle est la marque/modèle de tes disques et plaquettes ?
As-tu déjà resurfacé tes disques ?
Pour la fourche je vidange tous les ans ou tous les 20 000 grand max, et c'est plus qu'utile...

Salut juste pour info je mes pas de chinoiseries sur mes meules pas envis de mourir pour 50ball et je ne me permettais pas de conseillé de la chinoiseries à autrui, all balls racing est du made in usa. Pas china. J'avais déjà regardé avant d'acheter. (ne le prend pas pour une réponse agressive c'est pas évident d'interprètez u'e réponse par message )

[deundeun]

Pas de pb pour l'agressivité, je comprends bien
Néanmoins j'ai eu l'occasion d'avoir nombre roulements All Balls entre les mains et je peux te dire qu'ils ne fabriquent pas leurs roulements (ils ne faisaient je crois au départ que des spi à très faible coeff de friction) ils les rebadgent. Et ce sont vu la finition rien que visuelle des chinoiseries ! Va demander aux pilotes de quad qui sont consommateurs de roulements ce qu'ils en pensent TOUS... Ils repassent sur du SKF ou du NTN et fini les soucis Secondo si on en reviend aux basiques, des kits complets made in USA moins chers que tout le reste ? Y a pas de miracle dans la vie... J'ai toujours un et un seul All Balls sur ma meule et c'est le roulement de direction supérieur de mémoire parce que je suis passé aux roulements à aiguilles et que sa taille est batarde, seul le kit All Balls le faisait à l'époque... Pas grave c'est le bas qui morfle le plus
J'ai aussi retrouvé ça si tu restes sceptique:

"I would like to know more about your product, Part Number 25-1415. Are the bearing parts "completely" made in the USA with USA "parts" or are pieces to this kit made from China produced materials?"

All Balls:
"We do the design and specifications on the bearing in house , then they are manufactured in China to our specs. They are a Abec 3 level same as OEM."

Paul Waslin
All BAllS Racing
Bearings and Components
822 North Reading Ave.
New Berlinville, PA 19545
T: (888) 228-3323
P: (610) 473-0505
F: (888)552-0557
WEBSITE: All Balls
Email : paul_waslin@allballsracing.com