(VIDEO) Bruit de claquement décélération

[MoussFazer]

Bonjour à tous,

Pour inaugurer mon arrivé sur le forum, je vous partage aujourd’hui mon problème que j’ai depuis quelques jours sur mon Fazer 600 de 2007. En effet, lorsque je suis sur le 2ème rapport (et uniquement le 2ème) un bruit de claquement assez fort se fait entendre dès que je lache les gaz. J’ai amené la moto chez un mécano qui m’a retendu et graissé ma chaîne, mais ça n’a pas réglé le problème. Si quelqu’un a déjà eu le même problème ou sait d’où ça peut venir, je suis preneur.

Vidéo : https://streamable.com/onmr2

Merci amis motards

[Laurent343]

Bonjour,

J'ai lu cette vidéo :
Bruit inquiétant !
Perso, je roulerai le moins possible avec un tel bruit.

Tu peux commencer par les contrôles basiques :
- niveau d'huile
- absence de jeu sur arbre secondaire (donc au niveau du PSB)
Mais tu auras probablement besoin de vidanger l'huile : cherche-y des morceaux de pignon / métal / etc ... Tu peux éventuellement ouvrir / ausculter le filtre à huile.
Probable qu'il y ait besoin de déposer et ouvrir le moteur ...

[Deepdivemaster]

Peux-tu aussi préciser : le passage de vitesse est franc, sans glissement ? les vitesses ne "retombent" pas ? Tu n'as ce bruit qu'en seconde ?

V!

[MoussFazer]

Je vais commencer les contrôles basiques tout à l’heure.

Au niveau du passage de vitesse pas de glissement, le passage se fait normalement. Et effectivement le bruit n’apparaît que en deuxième. Étrange.

[Laurent343]

Bonjour,

Par curiosité, j'ai regardé des images de boîte de FZ6 sur le net.

Le couple de pignons de 2de semble situé à l’extrême G de la boîte (G pour le pilote).

Si l'un des roulements côté G est en train de mourir, cela peut expliquer le bruit.
Une hypothèse sur le fait que le bruit n'apparaît qu'en frein moteur (gaz coupés) :
le couple transmis est "négatif" (frein moteur), ce qui peut faire monter (ou descendre) un peu l'axe de l'un des arbres de boîte, à cause d'un roulement HS (jeu anormal).

Forte "chance" qu'il y ait besoin d'ouvrir le bloc-moteur, donc un travail énorme ...
Dans ce cas, au fur et à mesure du démontage, tu peux contrôler la commande et le mécanisme de sélection, le barillet, etc ...