Cacahuète et crustacé

[Derbouka]

tu sais, je suis un illuminé, c'est normal de pas etre compris

[deundeun]

il faut réfléchir à après. Tu peux bien sûr retirer le bloc cylindre par le haut et ainsi en sortir les pistons pas "son" bas, mais quel intérêt puisqu' ensuite tu ne pourras pas remettre les pistons en faisant l'inverse. Si tu veux retirer les pistons faut les défaire par le bas.

[Derbouka]

jvais m'enfiler une 1664 et je reviens, je comprends plus rien

[Derbouka]

mtnt je suis cuit, me souviens plus de la question

[Derbouka]

Vous avez remarqué que le joint de culasse était tres restrictif au niveau conduit huile et eau? J avoue avoir du mal à comprendre pourquoi ? Peut être est ce pour avoir plus de pression dans la culasse ?
J essaye de joindre une photo

[Derbouka]

regardez mes sandales !! j'espere que quelqu'un va m'en parler

[Laurent343]

Bonjour,

Au sujet du JDC, c'est une technique courante en voiture et moto :
Le joint a des trous assez petits. Et si le moteur est préparé pour faire 200 ch en utilisation sur circuit, on peut mettre un autre JDC avec des trous plus gros.

A ce stade, tu as juste à vérifier que les trous du JDC tombent correctement (pas besoin de s’interroger sur leur taille).

[Laurent343]

Exemple :

petits trous pour le LDR côté admission : cette zone produit peu de chaleur, donc les trous sont petits.

La partie échappement produit beaucoup plus de chaleur, donc les trous sont + gros.

[Laurent343]

Et tu as de jolies sandales.

[Derbouka]

Et tu as de jolies sandales.

merci laurent, j'esperais que quelqu'un m'en parle, je les ai acheté chez full_zapatos, elle me vont bien tu trouves ? ça me fait un joli pied ??
on les a choisi ensemble avec Régis