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Bridage, Europe, DREAL et Législation

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Ghanlow
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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par Ghanlow »

En fait ça c'était avant, aujourd'hui avec les lois c'est :
[...]
Une moto en 34cv (25kw) aura en J.1 = MTT1
Un moto en full (puissance normale) aura en J.1 = MTT2
Une moto en 47,5 (35kw) aura en J.1 = MTT2
[...]


J'ai des collègues a qui leurs moto sont en MTT2 ils n'ont pas eu de problème pour faire assurer

Mon problème à moi c'est que dans les références des assureurs il n'existe pas de YAMAHA FZS 600 bridable à 35kw, alors que c'est possible, techniquement, juridiquement Cf. Allemagne et Royaume Uni.

Si je me fait arrêter avec une carte grise en MTT2 cela ne devrais pas poser de souci, le seul souci que cela pourrait poser c'est que la moto ne soit pas bridé comme le veux l'article R221-4 du code de la route

En cas d'accident responsable, et j'espère ne jamais en avoir :angel: , l'assureur doit normalement prouver que la puissance ou la modification de la moto est la cause de l'accident sinon son désengagement n'est pas valable.

Concernant mon assureur il suffit que j'envoie cette petite lettre pour le mettre au courant.
A l'assurance, au préfet à qui le voudras ..
Attestation sur l'honneur

Je soussigné Monsieur XXXXXXXXXX né le JOUR MOIS ANNEE a VILLE et demeurant au ADRESSE,
atteste sur l'honneur d'avoir effectuer le bridage de la motocyclette de denomination commerciale YAMAHA FZS 600 dont le type en D.2 est ....., dont le numéro d'identification du vehicule en E. est ...
, dont la masse en G.1 est ....
A ete rendu conforme en rapport avec l'article R221-4 du code de la route de la version en vigueur au 29 avril 2016 indiquant je cite : [...]

Par conséquent la puissance n'excéde pas 35 Kilowatts et le rapport puissance / poids est maintenant de 0.16.

J'ai connaissance des sanctions pénales encourues par l'auteur d'une fausse attestation.
Fait pour servir et valoir ce que de droit.

date, signature


Et c'est tout à fait légal, ce qui permet à la fois de respecter l'article R221-4 du code de la route et l'article R322-8 puisqu'il dit
A cet effet, le propriétaire doit adresser au préfet du département de son choix une déclaration accompagnée du certificat d'immatriculation du véhicule dans le mois qui suit la transformation du véhicule.


Attestation sur l'honneur = Déclaration : Définition juridique
Une déclaration est un acte solennel fait devant une juridiction ou une autorité publique habilitée, selon les formes prévues par la loi, et qui confère des droits. C'est le cas, par exemple, de la déclaration de la naissance d'un enfant devant l'officier d'état-civil, de la déclaration de PACS devant le greffier du tribunal d'instance.


Donc si je fait une déclaration avec une attestation sur l'honneur au préfet du département comme autorité publique habilitée, je suis dans mon droit :powa

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Deepdivemaster
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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par Deepdivemaster »

Bonjour à tous,

Après avoir échangé avec Ghanlow, j'ai finalement opté pour un kit de bridage acheté en Angleterre 'Kickstart Engineering", que j'ai fait poser par Dafy à Blois.
Attestation de limitation à 35 kw, 108 € de pose, kit environ 80 €.

A suivre...
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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par fzx44 »

Une fois bridée A2, une moto doit répondre à trois conditions :

-Etre bridée à 35 Kw (soit 47.5 cv) pour les motos vendues après janvier 2013 OU être bridée à 25 KW (soit 34 cv) pour les motos conçues avant la réforme A2 de janvier 2013.

-Le rapport poids/puissance ne doit donc pas excéder 0,2 kW par kilogramme.

-La puissance ne peut pas résulter du bridage d’un véhicule développant plus de 70 kw (soit 95 ch). Par exemple, une Kawasaki Z750 ou Triumph Street Triple de 106 chevaux, bridées en 25 Kw (34ch) selon l’ancienne réglementation, ne sont donc pas dans les normes A2.

les fazer 600 FZS sont d'avant 2013 donc c'est une attestation de bridage en 25kw qu'il faut pour pouvoir faire sa carte grise et là on va se trouver sur le problème de la puissance qui fait plus du double des 25kw

pour info, les cartes grises doivent avaoir ces mentions:

P2 = 35KW (47.5 ch) ; J1 = MTT1 ; Q = inférieure à 0.2

Soit

P2 = 35KW (47.5 ch) ; J1 = MTT2 ; Q = inférieure à 0.2

(Pour les machines EURO3)

Soit

P2 = 25KW (34 ch) ; J1 = MTT1 ; Q = inférieure à 0.2
(Pour les machines avant janvier 2013)

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Deepdivemaster
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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par Deepdivemaster »

Alors alors,

Ma carte grise mentionne :
P2 = 0
J1 = MTT2
Q= 0,00

Du coup, j'ai une jolie carte toute neuve MTT2, une attestation de bridage 35kW, et mon assureur est raccord.

Donc, je m'en vais aller sur le chemin de la route, faire des V aux autres motards.

Merci en tout cas pour ton explication,

V à toi !
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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par Mackoyann60 »

Ghanlow a écrit :Bonjour à tous et merci pour vos réponses !


Du coup sans trop se prendre la tête je pense que ce que je vais faire c'est commander les brides à 70e, les faire installer par un pro et voilà ! :teuteul:

Dans le cas d'un contrôle des forces de l'ordre ils ne seront pas en mesure de contrôler si la moto est bridé ou pas à moins qu'ils se promènent avec un banc de puissance ^^
Et dans le cas où ils demandent un certificat de bridage ( ce qui n'est censé pas être obligatoire vu qu'il n'existe aucun texte concernant ) j'aurai toujours le papier envoyé avec les brides attestant du bridage. :angel: :angel:

Fini les dolipranes !

Ne reste plus qu'a voir avec amv pour confirmation !



Salut, pour moi tu seras verbalisable puisque ta carte grise ne correspondra pas à la puissance que tu ai autorisé à conduire (MTT1 ). Pour obtenir cette mention sur ta carte grise tu dois leur présenter un certificat de bridage d'un professionnel. Une assurance peut te faire un contrat mais il sera caduc en cas de litige puisque la carte grise du véhicule ne correspondra pas à la puissance de la machine. Et aucun professionnel digne de ce nom ne te délivrera un certificat pour un kit que tu n'as pas acheté chez lui et qui plus est n'est pas reconnu par la législation française. Donc soit tu fait installer un Kit chez Yam et tu reste à 34 cv pendant 2 ans soit tu opte pour une machine plus rescente. J'ai un Fazer 1999 en 34 cv depuis 1 an et pour 1 an encore et il y a déjà de quoi se faire largement plaisir ;) ;) ;)

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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par Deepdivemaster »

Mackoyann60 a écrit :
Salut, pour moi tu seras verbalisable puisque ta carte grise ne correspondra pas à la puissance que tu ai autorisé à conduire (MTT1 ). Pour obtenir cette mention sur ta carte grise tu dois leur présenter un certificat de bridage d'un professionnel. Une assurance peut te faire un contrat mais il sera caduc en cas de litige puisque la carte grise du véhicule ne correspondra pas à la puissance de la machine. Et aucun professionnel digne de ce nom ne te délivrera un certificat pour un kit que tu n'as pas acheté chez lui et qui plus est n'est pas reconnu par la législation française. Donc soit tu fait installer un Kit chez Yam et tu reste à 34 cv pendant 2 ans soit tu opte pour une machine plus rescente. J'ai un Fazer 1999 en 34 cv depuis 1 an et pour 1 an encore et il y a déjà de quoi se faire largement plaisir ;) ;) ;)


Hello ! merci pour ta réponse;
En ce qui me concerne, j'ai fait brider ma Faz 2002 chez DAFY avec un kit anglais, ils ont signé le document sans problème. Par ailleurs les assureurs sont ok pour m'assurer avec carte grise MTT2 + certificat de bridage. Je conserve la carte grise et le certificat en cas de contrôle routier...
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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par Mackoyann60 »

Deepdivemaster a écrit :
Mackoyann60 a écrit :
Salut, pour moi tu seras verbalisable puisque ta carte grise ne correspondra pas à la puissance que tu ai autorisé à conduire (MTT1 ). Pour obtenir cette mention sur ta carte grise tu dois leur présenter un certificat de bridage d'un professionnel. Une assurance peut te faire un contrat mais il sera caduc en cas de litige puisque la carte grise du véhicule ne correspondra pas à la puissance de la machine. Et aucun professionnel digne de ce nom ne te délivrera un certificat pour un kit que tu n'as pas acheté chez lui et qui plus est n'est pas reconnu par la législation française. Donc soit tu fait installer un Kit chez Yam et tu reste à 34 cv pendant 2 ans soit tu opte pour une machine plus rescente. J'ai un Fazer 1999 en 34 cv depuis 1 an et pour 1 an encore et il y a déjà de quoi se faire largement plaisir ;) ;) ;)


Hello ! merci pour ta réponse;
En ce qui me concerne, j'ai fait brider ma Faz 2002 chez DAFY avec un kit anglais, ils ont signé le document sans problème. Par ailleurs les assureurs sont ok pour m'assurer avec carte grise MTT2 + certificat de bridage. Je conserve la carte grise et le certificat en cas de contrôle routier...



Tout est nickel alors ;) ;)

Je te souhaite bonne route au guidon de cette superbe machine, et surtout sois prudent ;)

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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par Deepdivemaster »

Mackoyann60 a écrit :Tout est nickel alors ;) ;)

Je te souhaite bonne route au guidon de cette superbe machine, et surtout sois prudent ;)


Merci ! A toi aussi un grand V ! Et comme le dit DSPEE999, La moto, oui, mais la moto pour la vie !
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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par ManX84 »

Salut @Deepdivemaster,

Je déterre un peu ce message car je viens également d'acheter un kit de bridage chez KickStart Engineering en angleterre.
La carte grise actuelle est au non de l'ancien proprios en mtt2.
Comment as tu obtenu la carte grise a ton nom ?
Tu as fais ta demande en envoyant le certif de bridage de Kickstart à la prefecture ?
(vu qu'aujourd'hui il faut avoir le permis adapté au véhicule pour avoir une carte grise a son nom)
Peux tu m'expliquer la procédure que tu a suivi stp ?

Merci

Ghanlow
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Re: Bridage, Europe, DREAL et Législation

Message par Ghanlow »

Bonjour @ManX84,

Désolé pour la réponse tardive,

Il semblerait que la législation ai évolué entre temps,
Personnellement quand j'ai fait pas carte grise à l'époque tu n'avais pas besoin d'avoir le permis dédié pour faire la carte grise,

Ils ont surement fait cela pour ceux qui mettaient la carte grise au nom de leurs enfants pour par perdre de points et payer juste les amendes hélas.

Pour en revenir au sujet j'ai passé le permis dans la bonne fenêtre, le permis à évolué maintenant les lois aussi c'est toujours autant le merdier..
Cela fait maintenant 4 ans que j'ai passé la passerelle A et depuis 2017 mon permis A2 je n'ai pas eu d'accident :angel:

Je possède toujours mon petit Fazer qui ne m'a pas lâché depuis

Gros V !

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