Durite carburant.

[Laurent343]

Bonjour,

Normalement, ce moteur est vif et puissant à partir de 7 000 ou 8 000 t/mn.
Alors je pense que ta moto a un vrai souci.
Il faut se concentrer sur ce qui a été fait depuis qu'elle fonctionnait bien !

[christophedu47]

Salut !
Ben , c'est simple :

Montage kit réparation carbus, remplacement de la durite qui relie la pompe à eau à la rampe, et vérification -réglage des niveaux de cuves .
Rien d'autre n'a été fait ...

[christophedu47]

Salut !
J'ai reçu et monté la durite origine , et rien n'a changé .
Une sortie de 50 km, où le moteur régulait toujours à partir de 6500-7000 tours, et le surlendemain ,sortie de 150 bornes, dans les mêmes conditions .
Puis, dimanche matin, j'ai décidé de partir me changer les idées, et là, miracle ou fin d'un envoûtement vaudou, plus de soucis, la moto prend ses tours comme au premier jour, et ronronne comme un chaton .
Aujourd'hui, en fin d'aprèm, nouvelle sortie, et tout fonctionne à merveille .
J'ai pas tout compris, mais bon, ça marche ...

[Laurent343]

Bjr

Ok Christophe, merci du retour,
Mais du coup, on ne connaît pas la cause du souci ...
Et tu ne peux pas être sur que c'est totalement réparé / si ça va recommencer ...

Une durite à moitié pincée, qui s'est remise correctement ?

[christophedu47]

Salut !
écoute, je ne sais pas du tout ce qui a bien pu se passer ,mais j'ai encore roulé presque 300 bornes ce week-end, et la moto marche trop bien !
Je pensais peut-être à un gicleur bouché qui s'est subitement débouché ,car je n'ai absolument rien touché ...