Debridage FZ1 2011
-
Alibenkirane
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 17 oct. 2020, 13:08
Debridage FZ1 2011
Bonjour les Fazermen .Est ce qu on peut débrider la FZ1 SA fazer 2011 uniquement par la manip au compteur sans branchement de fils de la cosse19 à la borne negative de la batterie ?
-
deundeun
- Twin poussif

- Messages : 807
- Enregistré le : 08 mai 2007, 21:01
-
Alibenkirane
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 17 oct. 2020, 13:08
Re: Debridage FZ1 2011
Dommage car je crains d abimer l ECU .
Merci .
Merci .
-
deundeun
- Twin poussif

- Messages : 807
- Enregistré le : 08 mai 2007, 21:01
Re: Debridage FZ1 2011
Y a pas vraiment à craindre de l’abîmer mais si c'est quand même le cas alors flash et le tour est joué.

-
Alibenkirane
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 17 oct. 2020, 13:08
Re: Debridage FZ1 2011
Savez vous que font les ateliers Yamaha pour debrider la Fz1 ? changent t il seulement l ECU .?
-
deundeun
- Twin poussif

- Messages : 807
- Enregistré le : 08 mai 2007, 21:01
Re: Debridage FZ1 2011
Bonjour, sur Z1000 c'est changement de CDI et retrait de la cale qui bloque l'accélérateur, ça plus la carte grise ça coûte un bras mais sur FZ1 vue la facilité et la procédure - prévue- au compteur je suppose qu'ils changent le faisceau par un nouveau qui aurait un fil d'origine relié à la masse.
Mais ce n'est qu'une supposition, il faudrait le leur demander ou comparer les références des pièces citées entre les versions FR et EU.
EDIT: oui il semble qu'il n'y ait que le CDI qui ait une réf différente suivant la puissance...
Mais ce n'est qu'une supposition, il faudrait le leur demander ou comparer les références des pièces citées entre les versions FR et EU.
EDIT: oui il semble qu'il n'y ait que le CDI qui ait une réf différente suivant la puissance...
-
Alibenkirane
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 17 oct. 2020, 13:08
Re: Debridage FZ1 2011
ok merci pour l info
-
Lokta
- Inscrit(e)

- Messages : 37
- Enregistré le : 26 mars 2018, 18:39
Re: Debridage FZ1 2011
Changement de CDI uniquement, la mise a la masse n'est plus nécessaire avec le CDI débridé.
Sauf pour l'aspect légal de la chose, changer le CDI est pas vraiment une nécessité.
Sauf pour l'aspect légal de la chose, changer le CDI est pas vraiment une nécessité.
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Debridage FZ1 2011
L'ecu est solide sur le Fz1, tu peux y aller...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


-
Matgégé
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 26 mai 2024, 17:31
Re: Debridage FZ1 2011
Je viens d'acheter une FZ1S bleu de 2008 ABS. Le concessionnaire parle de 1300e pour le débridage...Bizzare.