Depuis un an j 'ai un soucis sur ma FZS 2000 qui me prends vraiment la tête .
A 96000 km , mes roulements avant ont lâché et mon mécano préféré les a changé. 100 km plus tard , des gros crac crac dans la direction , il prends en SAV en me disant qu'il s'agissait surement d'une mauvaise série .
L'hiver passe bien , le printemps et patatra rebelotte , ils ont tenu 4000 et le roulements gauche et mort de chez mort .
Re chez le mécano qui ne comprends pas , me mets des roulements origines sur ma demande , change les caches poussières .
Il me précise que si ca repète c'est soit l'axe de roue légèrement tordu et invisible à l'oeil nu ou soit je prends les trottoirs comme un bourrin .
Du coup j 'achète l'axe de roue en question et je le change pour enlever cette hypothèse .
Le lendemain je pars au taf et patatra c'est reparti !!!!! Grrrr , c'est dingue 4 ème jeu de roulement en un an .
Bref ce n'est même pas une histoire de fric car les roulements c'est pas si cher et mon mécano est très arrangeant .. mais la manisfestement il ne trouve pas l'origine du problème .
Pour les derniers peut être ai je un peu trop serré l'axe que j 'ai changé mais j 'y crois pas . Sinon je n'ai pas démonté la roue , vous avez une idée .
L'entretoise serait elle morte , voire absente ( du coup ca serait plus mon mécano ) , fourche tordu
Je précise , je suis conscient du danger de roulement qui casse , donc à chaque fois je la laisse dans mon parking pour éviter tout problème de direction ou roue qui se bloque .. mais au secours il fait si beau c'est si horrible le RER en ce moment avec les grèves .
Aidez moi personne n'y comprends rien .
J'aime bien les problèmes de mathématiques mais la c'est plus drôle
Ps : J'hésite à les rechanger moi même car je pense que cela va recasser , car il y a une cause autre lié à une contrainte que je ne comprends pas .
Malgré tout je suis preneur s'il y a un tuto ...
PS : Ne laissez pas mourrir ma meule de plus de 100.000 please
