FZ1-N ABS de 2010 ne démarre plus après jeu au soupapes :(

[KtK]

Bonjour à tous,

Je me tourne vers vous car je suis un peu paniqué de ma situation.

On a fait le jeu au soupapes avec un indépendant il y a 2 semaines sur ma brêle. Année 2010, 44 000 Kms, je voulais savoir où j'en étais car ca m'énervait de plus en plus d'entendre "pas besoin" de la part des mécanos.

Problème, la moto ne démarrait plus au remontage. Après avoir insisté un moment, essayé une autre batterie et insisté encore et encore, finalement en "secouant" un truc vers les bougies, le collègue l'a fait démarrée.

De là, pas de souci pour rentrer chez moi, et même redémarrer suite à un arrêt.

Aujourd'hui, 10 jours après l'opération, je me retrouve avec la moto qui ne veut pas démarrer. Ça "tourne" dans le vide, mais ça ne démarre pas. Ni même ne pétarade ou s'étouffe. Rien, ça fait le bruit de quand elle essaye de démarrer, sans être suivi par le "broaaahh" habituel de quand elle démarre.
J'ai pensé à la batterie, car ça ressemble au symptômes qu'elle me fait quand ça fait un moment que je n'ai pas roulé (batterie fatiguée, que je vais remplacer quand je pourrai en début d'été).
Donc je fais ce que j'ai fait 1 seule fois auparavant: pinces avec la voiture, sans insister.
La dernière fois que c'était la batterie, elle était partie en un quart de tour, vu le jus que ça envoi !

Cette fois-ci, même symptôme qu'avec sa batterie à elle. Quand je met le contact, j'ai bien la séquence habituelle de l'aiguille qui monte et descend le compte-tour, rien d'anormal au tableau de bord, juste qu'elle refuse de démarrer quand j'appuie. On entends clairement qu'elle est bien épaulée par la batterie de la caisse vu le bruit bien plus "franc" que quand on est sur la batterie de la moto.

Je n'ai pas voulu trop insister de peur de la noyer ou que sais-je.

Mais je me demande, est-ce qu'il y a quelque chose qui peut se "dérégler" quand on fait un jeu au soupapes. Sachant qu'on a rien fait de plus que prendre les mesures, on était encore dans les clous (même si on est presque à la limite pour certaines).

Il faut réamorcer quelque chose ? Je ne m'y connait pas assez pour faire de la spéléologie tout seul, et la dernière fois le mec avait réussi en bougeant un truc sur l'avant de la bécane à ce que ça parte. Et vraiment je réitère; elle a tourné nickel de chez nickel pendant une bonne heure après l'opération, donc je ne comprends pas comment on a "régressé" à ce stade là alors que je ne l'ai pas touchée depuis.

Ca parle à des gens ces symptômes ? On a loupé un truc propre à ce modèle au remontage ?

Le collègue me dit qu'il avait "touché les bobines pour voir si un fil était mal rebranché ou si ça tirait dessus"
En étant un teubé de la mécanique, j'peux le faire simplement ça aussi ?

Deuxième mise à jour, le copain me dit:

"Si ta batterie est nase ça peut avoir déréglé un capteur de position de papillons ou modifié la synchronisation des derniers

Change de batterie pour une neuve déjà et si ça te le refait toujours une fois réamorcée il fait que tu l'enmene chez Yam faire un réglage papillons a la valise

Qu'ils les remettent au point zéro et resynchro"

La batterie est à changer de toute façon, mais ça peut vous sembler possible sa théorie ?

[zorglube]

C'est confu tout ca.

Déjà fais en sorte d'être sûr de ta batterie, de tes bobines et de tes bougies : autant de leurs =état de fonctionnement que te leur bon montage.

[KtK]

Boah, c'est ptetre pas assez concis mais l'essentiel y est :p

Ce qui est surtout embêtant c'est d'avoir réussi à faire partir la bécane, qu'elle ait tournée rond sans probleme, mais que 10 jours après sans l'avoir touchée elle ne démarre plus.

Pour le moment j'vais changer de batterie, ptetre checker les bougies si ce n'est pas trop compliqué. Et sinon je suppose que ma dernière option ce sera de la mener chez Yam, comme le conseille le copain pour qu'ils remettent à zéro j'sais pas quoi.

[KtK]

Bon, beh j'ai changé la batterie, ça ne démarre toujours pas.

Voici deux vidéos youtube qui montrent le probleme et les bruits que ça fait. Pour info, deux fois elle m'a lâché un énorme "pétard" par le silencieux. Genre assourdissant, sinon comme vous pouvez l'entendre par moment elle broute. Mais sinon, en général le tableau de bord s'éteint au bout de quelques instants à chaque fois que je tente de démarrer.

https://www.youtube.com/watch?v=HHgwnv-nEL8

https://www.youtube.com/watch?v=lrs9__QnCEQ

Ca parle à quelqu'un ce délire ?

[KtK]

OK, on continue dans les bizarreries. Je me suis décidé à lever le réservoir, m'assurer que les quelques durites / branchements accesibles étaient en place, y'en avait une qui avait un poil bougé, mais de pas grand chose.

J'ai décidé d'aller tester de la pousser dans la descente à côté de chez moi. Elle démarre sans AUCUN souci une fois que je lâche l'embrayage en 2eme à 25 Km/h. Elle tourne nickel après ça.

Je me suis arreté faire de l'essence dans une pente, et dès que j'ai voulu redémarrer, même symptomes qu'avant. Heureusement, j'avais choisi une station où je pouvais me relancer dans une pente, elle est encore repartie direct. J'ai roulé un peu, sans souci aucun. J'suis remonté en haut de la pente vers chez moi, coupé le contact, elle ne voulait toujours rien savoir, obligée de la redémarrer en poussant, et la vidéo ci-dessous montre quand j'suis arrivé chez moi.

https://www.youtube.com/watch?v=bhFpxxWNa8o

Donc toujours un problème, mais cette fois-ci en insistant et en ouvrant les gaz, elle est partie.

Ca donne des idées à quelqu'un ?

[zorglube]

J'ai pas regardé les vidéos, mais si on résume :
- Démarrage en poussant : OK;
- Démarrage avec le démarreur : KO;

Ca fait déjà un bon diagnostique, si je n'ai rien raté.

[Lokta]

tu as un boitier qui peut toucher à la richesse du mélange au démarrage ?

je vois que ça comme différence entre le démarrage commandé (bouton) et subit (poussette) par la moto

(j'ai des symptômes un peu équivalent avec l'eflexfuel mais ca démarre toujours, juste pas méga méga bien)

[KtK]

J'ai pas regardé les vidéos, mais si on résume :
- Démarrage en poussant : OK;
- Démarrage avec le démarreur : KO;

Ca fait déjà un bon diagnostique, si je n'ai rien raté.

Beh du coup, oui, et non.

Pour te la faire courte, on a réussi à la redémarre chez lui après qu'il ai touché une bobine / vers les bobines. (après qu'elle ait refusé de démarrer au démarreur pendant 15 minutes)

J'suis rentré chez moi, j'ai rien touché pendant 7 jours, et quand j'ai voulu redémarrer au démarreur, elle faisait comme avant qu'il touche à une / des bobines. J'ai du mal à avoir des infos sur ce qu'il a touché à ce moment là, ca faisait des heures qu'on était sur le job, et il ne se souvient plus trop.

Mais oui, effectivement à la poussette ca démarre nickel et le moteur tourne nickel.

[KtK]

tu as un boitier qui peut toucher à la richesse du mélange au démarrage ?

je vois que ça comme différence entre le démarrage commandé (bouton) et subit (poussette) par la moto

(j'ai des symptômes un peu équivalent avec l'eflexfuel mais ca démarre toujours, juste pas méga méga bien)

Non, pas de boitier additionnel. Full stock de ce côté là.

Pour lui, c'est une histoire de synchro qu'il faut que Yam remette à zéro. Je n'y connais pas trop en la matière.

[Tenebral]

Il y a un bruit qu'il n'y a pas chez moi juste après le tour de clé comme si un contacteur restait collé. vers les 8-9 sec de la première vidéo, ou alors ca le fait chez moi mais moins prononcé ...
Après je suis pas expert mais c'est l'impression que le bruit donne.
Ta durite de réservoir n'est pas pincée ?