[carbu] Modif carbu avec cornet

[warior31]

Bonjour je viens au nouvelles car étant sur un projet scrambler je cherche à poser des cornets
Les gicleurs en 125 c'est sur les 4 carbu pu les deux du milieux il vaut mieux monter à 127.5 ?

Merci de votre retour

[jac07110]

avec 1 pot devil et filtre kn , j ai remonté les aiguilles d 1 cran c est presque parfait hormis 1 leger creux a 3 milles tours , donc je vais mettre 2 cran cela devrait suffire .

[warior31]

avec 1 pot devil et filtre kn , j ai remonté les aiguilles d 1 cran c est presque parfait hormis 1 leger creux a 3 milles tours , donc je vais mettre 2 cran cela devrait suffire .

Bonjour jac Quand tu dis filtre KN tu as la boîte à air d'origine ou des cornets ? Car moi je veux mettre des cornets

[jac07110]

oui avec boite air origine

[warior31]

Bonjour à tous

j'ai fait la modif sur mon fazer avec des cornets type KN ce ne sont pas des vrais KN et un echapement "libre" de gros diametre

et en respectant ces paramètres

_ niveau de cuves doit etre bon ( 3 mn au dessus du plan de joint ) chiant a faire , en profiter pour changer les gicleurs principaux quand la cuve est demonter )
_ gicleurs principal ( MKD) en 125
_ Aiguilles au dernier cran en bas ( sinon vous avez un leger trou a mi régime , a voir en fonction des motos , facile a faire 15 mn)
_ vis de richesse a 3 tours ( visser a fond puis devisser de 3 tours)
_ reglage du TPS ( a 5000)
_ syncro
_ bougies en CR9

j'ai la moto qui à un trou quand j'ouvre en grand vers les 3000-4000 tr/min ca fait un à-coup à l'accélération entre 5000tr et 12000 tr/min rien à signaler

une idée merci beaucoup

[zorglube]

Vue les modifs que tu as fais, je te conseil un réglage carbu complet.

[jac07110]

faire 1 essai avec 5 points de plus a chaque gicleur...il devrait i avoir du mieux logiquement .

[warior31]

Ok je vais tenter de remonter l'aiguille d'un cran et je vous tiens au courant