Je suis tombé en panne avec mon FZ1 il y a une petite semaine.
Je vous fais le topo : je roulais sur la voie de gauche sur l'autoroute pour dépasser quand soudain plus de puissance et le voyant moteur qui s'allume fixe au TDB.
Je tombe deux rapports et toujours aucune puissance mais la moto ne cale pas. Étant quasi arrivé à destination, je ne m'arrête pas. J'arrive sur un giratoire la moto cale, j'arrive à redémarrer et repartir pour les 300 mètres qu'il me reste à parcourir. La moto ne sonne plus comme un 4 cylindres mais plutôt comme un Bicylindre. Je coupe le contact et le remets et je vois le code erreur 36 s'affichait avec le voyant moteur toujours allumé fixe.
A noter que de temps en temps lorsque je passais les 5K/6K tours/min puis que je coupais les gaz, le voyant moteur s'allumait 1 ou 2 secondes maxi avant de s'éteindre sans aucun symptôme de la moto.
D'après mes recherches sur le forum et le manuel d'atelier concernant ce code erreur 36, il semblerait que cela soit un problème de bobine n°4.
J'avais changé début 2020 les 4 bougies, puis deux bobines suite à des problèmes de maintien de ralenti, broutage à bas régime et calage intempestif après un lavage au karcher de la moto. Mes problèmes étaient complètement rentrés dans l'ordre après cette intervention.
Je vais donc remplacer les deux autres bobines en espérant résoudre mon problème. Qu'en pensez-vous ?
Je n'ai pas trouvé l'info dans le manuel d'atelier, alors je vous pose ma question ici : quelqu'un sait me dire le positionnement des bobines lorsque l'on regarde le moteur du dessus assis sur la selle ? Dans ma logique, je dirais bobine n°1 à gauche jusqu'à la bobine n°4 la plus à droite mais je suis pas sûr de moi...
Merci pour vos conseils et avis sur mon soucis
