mauvaise impression avant 2000tr

[Jean21]

Bonjour à tous, j'ai donc une fazer de 2002 qui a maintenant 85000 km, je l'apprécie de plus en plus, je consomme environ 6L/100 mais j'ai un mauvais ressenti avant 2000 tr, tout va bien après mais avant , on dirait que ça ratatouille , bref, c'est pas franc du ralenti a 2000 .
Je rappelle que quand je l'ai achetée , elle était en full mais j'ai décidé de remettre les cales que l'ancien proprio m'avait donné , la puissance me suffit largement .
J'ai acheté un nettoyant carbu a mettre quand je ferai le plein mais je prefere avoir votre avis avant !!

[CORNICHON]

Déjà en effet, il faut en effet vider la p'tite fiolle de nettoyant carbu.. ça se joue peut-être à un poil de couille d'encrassement sur le circuit de ralenti dans le carbu.


Le ralenti est stable ?

[Laurent343]

Bjr,
Ca ressemble à une rampe sale.
Faut déjà essayer le nettoyant carbu (attention, parfois, il faut changer l'huile moteur après avoir vidé le plein d'essence en question : le nettoyant peut polluer l'huile ! ) .

Si le souci reste, il faudrait inspecter la rampe / chaque conduit (bien débouché), ...
Sur une moto de 20 ans, il arrive que la rampe soit sale, d'où des ratés à bas régime.

[Calbuteur]

Bonjour, si la moto est d'origine cad sans kit carbu, c'est effectivement un gicleur du circuit de ralenti qui doit être bouché. L'autre possibilité serait un joint détérioré, pas bcp plus grave mais plus cher qu'un nettoyant carbu. Si tu démontes ta rampe passe les gicleurs air et essence aux ultra sons, c'est encore plus efficace que le nettoyant. Si tu dois changer des joints prends un kit complet x4 (pour les 4 carbus) vu que ça risque d'arriver aux autres d'ici peu. Prends de la marque, pas de kit ali ou ebay à 20 balles, sauf si t'as les moyens d' en racheter régulièrement et de redémonter à chaque fois...