c'est toujours en cours
[CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms
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Sicarius
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms
Clairement un problème de richesse aussi
c'est toujours en cours
cylindres déglacés, pistons nettoyés, soupapes décalaminées, manque plus que le rodage des soupapes et je remonte tout ca 
c'est toujours en cours
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CORNICHON
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms
Ha tu veux dire qu'il a tourné très riche (cylindre lavés) ?
Ou ultra pauvre.. chauffe moteur ?
Ou ultra pauvre.. chauffe moteur ?
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Sicarius
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms
Et bah un peu de tout ca
En gros:
Cylindre 1 Plutot OK, il a pas trop souffert dans sa vie, calamine raisonnable pour son âge et compression a 11 (pour 15 d'origine, la moto a 20 ans quand meme :p )
Cylindre 2 Un peu plus de calamine, compression a 10, cylindre complètement glacé, mais rien d'alarmant
Cylindre 3 -> le pire, compression a 8, 5 dixièmes de calamine très dure partout, cylindre glacé, axe piston-bielle bien marqué, et de ce que j'ai pu relever hier soir, les segment de feu et de compression sont complètement hors spec (ils se sont allongés on dirait, j'avais jamais vu ca)
Cylindre 4 -> cylindre glacé aussi, piston marqué comme le précédent, segments a la limite des specs et surtout un jeu aux soupapes presque nul sur l'admission !
Bref, une grosse révision requise
j'en ferais un reportage photo sur un autre thread si ca intéresse ?
En gros:
Cylindre 1 Plutot OK, il a pas trop souffert dans sa vie, calamine raisonnable pour son âge et compression a 11 (pour 15 d'origine, la moto a 20 ans quand meme :p )
Cylindre 2 Un peu plus de calamine, compression a 10, cylindre complètement glacé, mais rien d'alarmant
Cylindre 3 -> le pire, compression a 8, 5 dixièmes de calamine très dure partout, cylindre glacé, axe piston-bielle bien marqué, et de ce que j'ai pu relever hier soir, les segment de feu et de compression sont complètement hors spec (ils se sont allongés on dirait, j'avais jamais vu ca)
Cylindre 4 -> cylindre glacé aussi, piston marqué comme le précédent, segments a la limite des specs et surtout un jeu aux soupapes presque nul sur l'admission !
Bref, une grosse révision requise
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CORNICHON
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms
Un petit threah, Excellente idée 
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Lokta
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms
J'ai aucune plus value à apporter mais je serais ravi de lire le thread 
