Bougie classique ou iridium sur fazer 1000 ?
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Golimo
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Bougie classique ou iridium sur fazer 1000 ?
Salutations chère motard(e)s, j'aurai voulu avoir un avis, je reste sur une bougie classique ou alors je change pour de l'iridium ? Les avantages et défauts entre les 2 bougies. Merci d'avance pour vos réponses. Gros V
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crop54
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Re: Bougie classique ou iridium sur fazer 1000 ?
Peut être une meilleure longévité pour l'iridium?...Sinon, pas de grands changements au niveau perf.
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jac07110
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Re: Bougie classique ou iridium sur fazer 1000 ?
1 petite diff sur la conso , 1 poil moins elevé ....mais sont trop cheres 
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christophedu47
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Re: Bougie classique ou iridium sur fazer 1000 ?
Franchement, aucune utilité sur un moteur classique ,le seul avantage serait une meilleure longévité ,et encore ça reste à prouver .
Pendant une période, j'ai trouvé des bougies iridium en Grande Bretagne sur l' Abeille beaucoup moins chères que les classiques .
J'ai donc essayé sur mon 600 Fazer, et franchement je n'ai constaté aucune différence notable.
Voilà un lien ,à un prix intéressant .
https://www.ebay.fr/itm/200688406000?ha ... R5yLvJOvYQ
Pendant une période, j'ai trouvé des bougies iridium en Grande Bretagne sur l' Abeille beaucoup moins chères que les classiques .
J'ai donc essayé sur mon 600 Fazer, et franchement je n'ai constaté aucune différence notable.
Voilà un lien ,à un prix intéressant .
https://www.ebay.fr/itm/200688406000?ha ... R5yLvJOvYQ
Pourquoi des mecs élus par nous pour faire ce qu'on veut, au lendemain des élections, font ce qu'ils veulent ?
Coluche .
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Golimo
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Re: Bougie classique ou iridium sur fazer 1000 ?
Merci pour les réponses. J'ai entendu dire que sur certains moteur les iridiums pouvaient percé les pistons ? Légende ou réalité ? Et aussi un meilleur démarrage à froid sans forcément utiliser le starter (sur ça aussi j'ai entendu dire que avec le starter on risqué de flingué les bougies). Enfin bon j'attends vos avis lol. V
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cyril mach1
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Re: Bougie classique ou iridium sur fazer 1000 ?
J'ai des bougie iridium sur mon Fazer 800S, quant je vois la galère que c'est pour les changer, oui je préfère qu'elles durent dans le temps !
Même problème d’accès sur mon V8 à grosses culasses prêt des tourelles d'amortisseur, ou tu passes pas les doigts, elles y sont et pour longtemps.
Sinon coté fonctionnement effectivement, à part un meilleur démarrage à froid, et quant même un meilleur rendement ( c'est mon ressenti ), c'est pas non plus le jour et la nuit.
Voila pour mon retour.
Même problème d’accès sur mon V8 à grosses culasses prêt des tourelles d'amortisseur, ou tu passes pas les doigts, elles y sont et pour longtemps.
Sinon coté fonctionnement effectivement, à part un meilleur démarrage à froid, et quant même un meilleur rendement ( c'est mon ressenti ), c'est pas non plus le jour et la nuit.
Voila pour mon retour.
