J'ai fais l'acquisition en début d'année d'un "milou" de de 2004 totalisant 110 M kms , l'ami qui me l'a vendu , en voulant bien faire a démonté entièrement la rampe de carbu pour changer tous les pieces qui peuvent être changées (pointeau , joint , etc ....) ..
Résultat ..... elle tourne comme une patate et consomme beaucoup ( 1 plein pour 100 km
)Je précise que j'ai redémonté la rampe pour des fuites aux niveau des joints de cuves et fait une synchro ...
Est ce que le problème pourrait venir des flotteurs ? de la richesse ? ou autres ....?
J'ai aussi remarqué que le cylindre n°4 a tendance a chauffe moins vite que les autres .. La bougie de ce cylindre était noir par rapport aux autres
Aux niveau de la conduite , elle broute a bas régime , a du mal a s'élancer et je trouve qu'a haut régime il n'y a pas la puissance qu'il devrait avoir .
L'exup à été vérifier a froid s'enclenche a 7000 tours et plus rien a chaud !!!!
Merci pour vos futurs conseils avisés .....
