Durée de vie freins arrières

[WAMPYR]

idem pareil à 10 000 les plaquettes arrières ont rendue l'âme effectivement je croyait que le cons m'avait arnaqué eh ben apparemment normal.

tchao wampyr :evilbat:

[le racer]

pour l'avant : +/- 17000 suivant les periodes ensoleilles , carbon loraine SBK3 avec maitre cylindre PR19 durites , aviation brembo et huile brembo dot5

pour l'arriere : origine 28000 , remis les moin chére que j'ai trouvé : les Hein Gericke organic-mix , elles 13000 bornes et j'espere encore les tirer un bon 20000, comme je ne l'utilise pas souvent , deplus vachement moin abrasives pour les disques que les plaquettes Yam

[val]

Mon premier jeu à fait 6000, et il était a la limite !!
Depuis je j'ai fait 14000 et je l'ai pas changé et j'ai comme l'impression qu'il n'est pas beaucoup usé

[P-J]

sur le fazer la pédale de frein arrière a tendance a rester en pression car elle se coince et donc ton frein est toujours appuyé comme ci que tu freinais

[full-nours]

les plaquett de mon speed on faient 40 000 km avec moi,
et a la raivision des 50 000 elle on ete califier de neuve par le mecano...

je pense que l'usure depend du type conduite (bonn ou movais...)
en solo en usage normal... j'utilise kasimen po...

chacun son truc...



de toute maniere, le premier qui freine est un lache c bien conu...

[FASTJP]

A pour info le mille a 52000 kms "
tu t'répète ma poule!!!!!!!



nan j'déconne!!!!!!!!

[FASTJP]

les plaquett de mon speed on faient 40 000 km avec moi,
et a la raivision des 50 000 elle on ete califier de neuve par le mecano...

je pense que l'usure depend du type conduite (bonn ou movais...)
en solo en usage normal... j'utilise kasimen po...

chacun son truc...



de toute maniere, le premier qui freine est un lache c bien conu...

là mon p'tit full, je reconnais la "relativité" de m.Albert (ein.....), et son compère Infeld..........!!!!!!

[FASTJP]

moi d'après FastJP je serai dangereux alors mes plaquettes arrière ont fait 29 500 km environ... je freine principalement de l'avant... l'arrière juste dans les virages et qqes fois un cas d'urgence...

nan , zickou, t'es pas "dangereux", je pense, sans "prétention", que tu dvrais faire des tests au freinage, tu vera que le terme "transfert de masses", c'est pas un luxe!!!!! SURTOUT EN MOTO.


j'aurais pas la "prétention" d'apprendre à piloter, mais c'est uniquement "l'expérience" qui me fait avoir ces avertissements, pour qu'y ai moins de p'tits camarades par terre!!!!!!!!

[Tam]

C'est sur qu'utiliser les deux freins l'arriere en premier pour assoir la moto et l'avant pour terminer le freinage c'est ce qu'il y a de mieux !!!

Mais bon chacun sont style de conduite !!!

Maintenant voilou !!!


Jp c'est quand que tu passes aux tambour ?
MOUARFFFF !!!!


Tam....

[FASTJP]

sur VRAI circuit, t'a qu'a voir l'état des plaquettes ar des pilotes, c'est édifiant!!!!!!


( j'parle pas pour moi, y'a 22 ans que j'ai " raccroché" les gants!!!!!!