Grand Référendum pneus Fazer 1000
- Fab
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- Messages : 193
- Enregistré le : 10 févr. 2003, 12:39
Pour, les METZ 4 d'origine > idem JCS (sont pas terribles du tout ces pneus)
Sinon :
*Fazer 1000 2003
*pirelli
*diablo
*AV
*8000 (il pouvait faire encore 500 km)
*70% ballade, 10% autoroute, 20% arsouille
*5 sur le sec
*5 sur le mouillé
*profil agréable et rassurant, bon grip, bien stable sur l'angle, pas de "surprises", manque juste un poil de vivacité à mon goût.
*Fazer 1000 2003
*pirelli
*diablo
*AR
*8000 (il était bien au bout)
*70% ballade, 10% autoroute, 20% arsouille
*5 sur le sec
*5 sur le mouillé
*profil agréable et rassurant, bon grip, bien stable sur l'angle, pas de "surprises", manque juste un poil de vivacité à mon goût. Moi aussi, quelques "virgules" à la réaccélération sur l'angle sur route poussiéreuse, mais rien de piegeux.
*Fazer 1000 2003
*pirelli
*dragon evo
*AV
*7500 (en cours, doit pouvoir faire 2000 de plus)
*70% ballade, 10% autoroute, 20% arsouille
*5 sur le sec
*4,5 sur le mouillé
*profil agréable, bon grip , bien stable sur l'angle, pas de "surprises", semble avoir une mise sur l'angle un peu plus vive que le Diablo.
*Fazer 1000 2003
*pirelli
*dragon evo
*AR
*7500
*70% ballade, 10% autoroute, 20% arsouille
*4,5 sur le sec
*4,5 sur le mouillé
*profil agréable, bon grip mais légèrement inférieur au Diablo, bien stable sur l'angle, pas de "surprises", semble avoir une mise sur l'angle un peu plus vive que le Diablo.
Qui c'est qui a essayé du 208 ? Ils me tenteraient bien comme prochaine monte.
Sinon :
*Fazer 1000 2003
*pirelli
*diablo
*AV
*8000 (il pouvait faire encore 500 km)
*70% ballade, 10% autoroute, 20% arsouille
*5 sur le sec
*5 sur le mouillé
*profil agréable et rassurant, bon grip, bien stable sur l'angle, pas de "surprises", manque juste un poil de vivacité à mon goût.
*Fazer 1000 2003
*pirelli
*diablo
*AR
*8000 (il était bien au bout)
*70% ballade, 10% autoroute, 20% arsouille
*5 sur le sec
*5 sur le mouillé
*profil agréable et rassurant, bon grip, bien stable sur l'angle, pas de "surprises", manque juste un poil de vivacité à mon goût. Moi aussi, quelques "virgules" à la réaccélération sur l'angle sur route poussiéreuse, mais rien de piegeux.
*Fazer 1000 2003
*pirelli
*dragon evo
*AV
*7500 (en cours, doit pouvoir faire 2000 de plus)
*70% ballade, 10% autoroute, 20% arsouille
*5 sur le sec
*4,5 sur le mouillé
*profil agréable, bon grip , bien stable sur l'angle, pas de "surprises", semble avoir une mise sur l'angle un peu plus vive que le Diablo.
*Fazer 1000 2003
*pirelli
*dragon evo
*AR
*7500
*70% ballade, 10% autoroute, 20% arsouille
*4,5 sur le sec
*4,5 sur le mouillé
*profil agréable, bon grip mais légèrement inférieur au Diablo, bien stable sur l'angle, pas de "surprises", semble avoir une mise sur l'angle un peu plus vive que le Diablo.
Qui c'est qui a essayé du 208 ? Ils me tenteraient bien comme prochaine monte.
Qui aime bien,
Pourrit bien !

Pourrit bien !

-
full-nours
- Zone rouge

- Messages : 2636
- Enregistré le : 17 déc. 2003, 12:59
Fazer 1000 2003
metzeler
MEZ-4
av/ar : 3500km (comm la moto)
50% ballade, 50%promenade et 10% ville : 110% :wrazz:
1 sur le sec
-2 sur le mouillé
2 grosses merde en forme de pneu...
ou son passé les 207 qui sont pour moi le meilleu pneu pour un usage kotidien
metzeler
MEZ-4
av/ar : 3500km (comm la moto)
50% ballade, 50%promenade et 10% ville : 110% :wrazz:
1 sur le sec
-2 sur le mouillé
2 grosses merde en forme de pneu...
ou son passé les 207 qui sont pour moi le meilleu pneu pour un usage kotidien
<center>FZA / FATMEMBER / A LA MEMOIRE DE JUJU</center>
- tcap06
- Pocket Bike

- Messages : 375
- Enregistré le : 05 oct. 2002, 16:41
FZS 1000 BLEU 20000 kms 2002
Full power
Meilleur pour moi :
DIABLO AV ET AR
Avant à 50 % usure au bout de 6000 kms
Arriere à changer à 6000 kms
Les autres BT 10 : Usé à 3000 av et arriere et facettes sur l'avant
BT 20 arriere 6000 kms mais pas de grip (comme le MEZ4)
Donc je rempile pour un diablo arriere semaine prochaine
Full power
Meilleur pour moi :
DIABLO AV ET AR
Avant à 50 % usure au bout de 6000 kms
Arriere à changer à 6000 kms
Les autres BT 10 : Usé à 3000 av et arriere et facettes sur l'avant
BT 20 arriere 6000 kms mais pas de grip (comme le MEZ4)
Donc je rempile pour un diablo arriere semaine prochaine
FazerAide Member of Nice
-
Comte Zero
- Twin poussif

- Messages : 661
- Enregistré le : 07 oct. 2002, 12:59
kristyann a écrit :millésime : ???
marque :michelin
modele : pilot road
AV
non terminé (4000 km usé à 90%)
60% ballade (surtout en montagne), 5% autoroute, 35% arsouille
note sec: 4
note mouillé: 3
remarque :Mise en chauffe rapide, mais usure en rapport.
Utilisation seul.
j'ai eu une mauvaise expérience sur le mouillé (gamelle) avec des mac 100 (sur VFR800) et maintenant j'appréhende encore.
marque :michelin
modele : pilot road
AR
non terminé (usé à 60%)
60% ballade (surtout en montagne), 5% autoroute, 35% arsouille
note sec: 4
note mouillé: 3
Quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce que l'on entend, on a raison de penser ce qu'on pense...
-
GrosMinet57
- Inscrit(e)

- Messages : 15
- Enregistré le : 23 févr. 2004, 10:25
- lloyd
- Inscrit(e)

- Messages : 11
- Enregistré le : 09 mars 2004, 10:55
S'lut,
juste un passage comme ça d'un "vieux" fazmen ;o)
G eu une Faz 1000 (modèle 2001) pdt 9 mois (avant de me la faire voler)
g effectué pres de 23000 km avec.
Tenu 16000 km avec des MEZ 4 de merde d'origine !!
marque :Mez
modele : 4
AV / AR
non terminé (16000 km usé à 80%)
50% ballade - 50% trajet quotidienne dont 75% d'autoroute
note sec: 3/5
note mouillé: 1/5
remarque : Faillit me mettre au tas plus d'une fois pour cause de glisse de l'avant sur route humide dont une fois à une vitesse non sarko-approuved !
Pareil pour l'arrière sous la flotte, ou tu vous l'"aiguille du compte ATOK et l'aiguille du compteur ne pas avancer ...
Ensuite j'suis passé en vrais pneux :
marque :BT
modele : 010
AV /AR
non terminé (7000 km usé à 90%)
50% ballade - 50% trajet quotidienne dont 75% d'autoroute
note sec: 5/5
note mouillé: 4/5
remarque : Rien à voir ! Déjà la structure du pneu est nettement moins rigide k'un MEZ 4 et c'est une gomme tendre ! J4ai presque retrouvé l'agilité d'une Faz 6 ! Bref, en changeant de pneu, j'ai changé de moto ;o)
@+
lld
"vend VFR, achète une Faz 1K"
juste un passage comme ça d'un "vieux" fazmen ;o)
G eu une Faz 1000 (modèle 2001) pdt 9 mois (avant de me la faire voler)
g effectué pres de 23000 km avec.
Tenu 16000 km avec des MEZ 4 de merde d'origine !!
marque :Mez
modele : 4
AV / AR
non terminé (16000 km usé à 80%)
50% ballade - 50% trajet quotidienne dont 75% d'autoroute
note sec: 3/5
note mouillé: 1/5
remarque : Faillit me mettre au tas plus d'une fois pour cause de glisse de l'avant sur route humide dont une fois à une vitesse non sarko-approuved !
Pareil pour l'arrière sous la flotte, ou tu vous l'"aiguille du compte ATOK et l'aiguille du compteur ne pas avancer ...
Ensuite j'suis passé en vrais pneux :
marque :BT
modele : 010
AV /AR
non terminé (7000 km usé à 90%)
50% ballade - 50% trajet quotidienne dont 75% d'autoroute
note sec: 5/5
note mouillé: 4/5
remarque : Rien à voir ! Déjà la structure du pneu est nettement moins rigide k'un MEZ 4 et c'est une gomme tendre ! J4ai presque retrouvé l'agilité d'une Faz 6 ! Bref, en changeant de pneu, j'ai changé de moto ;o)
@+
lld
"vend VFR, achète une Faz 1K"
- Jmeul
- Inscrit(e)

- Messages : 3
- Enregistré le : 21 avr. 2004, 13:50
-
EPICURE
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- Messages : 24
- Enregistré le : 21 avr. 2003, 17:19
Slt à tous
* fazer 1000 dec 2002
* mez 4 origine AV et Ar
* 10 500 km (usure 70-80%)
* utilisation ballade 20% autoroute 20% arsouille 10% ville 50%
* 70 % en duo
* sec 2.5/5
* mouillé 1/5 (dangereux, bien anticipé)
Assez bonnes sensations sur le sec (pour un pneu route), sachant que je n'ai pas d'autres référentiels (avant j'avais une sv 650 avec déjà des mez, j'ai pas de chance), déjà frotter les cales pieds en duo en chevreuse et ailleurs, 220 sur autoroute (pas longtemps seul). son principal avantage : la longévité. quand je vois les pirreli qui durent 6000 km je trouve ça un peu juste. 10000 km ça me parait bien.
voilà
bonne route.
* fazer 1000 dec 2002
* mez 4 origine AV et Ar
* 10 500 km (usure 70-80%)
* utilisation ballade 20% autoroute 20% arsouille 10% ville 50%
* 70 % en duo
* sec 2.5/5
* mouillé 1/5 (dangereux, bien anticipé)
Assez bonnes sensations sur le sec (pour un pneu route), sachant que je n'ai pas d'autres référentiels (avant j'avais une sv 650 avec déjà des mez, j'ai pas de chance), déjà frotter les cales pieds en duo en chevreuse et ailleurs, 220 sur autoroute (pas longtemps seul). son principal avantage : la longévité. quand je vois les pirreli qui durent 6000 km je trouve ça un peu juste. 10000 km ça me parait bien.
voilà
bonne route.
-
fabfz1
- Inscrit(e)

- Messages : 14
- Enregistré le : 06 mars 2004, 07:24
*FZ1 2003
*METZELER
*MEZ4
*AV et AR
*3500 km
*100% petites routes, 0% autoroute, 80% arsouille virolos
*note sur le sec : 1
*note sur le mouillé : 1
*remarques :
Utilisation personnelle :
intensive, FZ1 full power sur petite routes au revêtement abrasif.
Beaucoup d'accélérations et freinages et pas de vitesse soutenue.
Routes sinueuses équivalent aux petites routes de montagne.
Usure :
anormale, la gomme s'effrite facilement, le pneu avant est devenu triangulaire, et l'arrière est usé en formes de vagues sur la tranche.
Comportement :
On ne sent pas la route quand on approche du flanc du pneu.
En freinage intensif, décrochement facile et vif de l'arrière,
En accélération en sortie de virage, décrochage et virgules trop courrants.
Un mauvais pneu, monte d'origine plutôt pour conduite pépère.
Je déconseille.
*METZELER
*MEZ4
*AV et AR
*3500 km
*100% petites routes, 0% autoroute, 80% arsouille virolos
*note sur le sec : 1
*note sur le mouillé : 1
*remarques :
Utilisation personnelle :
intensive, FZ1 full power sur petite routes au revêtement abrasif.
Beaucoup d'accélérations et freinages et pas de vitesse soutenue.
Routes sinueuses équivalent aux petites routes de montagne.
Usure :
anormale, la gomme s'effrite facilement, le pneu avant est devenu triangulaire, et l'arrière est usé en formes de vagues sur la tranche.
Comportement :
On ne sent pas la route quand on approche du flanc du pneu.
En freinage intensif, décrochement facile et vif de l'arrière,
En accélération en sortie de virage, décrochage et virgules trop courrants.
Un mauvais pneu, monte d'origine plutôt pour conduite pépère.
Je déconseille.
- Bidoune
- Fazermen

- Messages : 2156
- Enregistré le : 09 oct. 2002, 10:44
Bon bin moi j'vais faire court et condensé...
Pour le FZS1K ==> BT010 ou BT012 à l'avant et BT020 à l'arrière...y a rien de mieux !!!
G testé sur 60 000 kms :
- METZ4 => KK
- Michelin Macadam 100x => pas top
- Michelin Pilot Road => sympa...
- Dunlop D207 => grip bon mais mise sur l'angle en 2 temps déconcertant (pour moi !)
- depuis les BT, g réduit la bande de peur du peuneu de manière radicale...
voilà Keum me l'avait conseillé, je l'ai adopté (pas Keum le peuneu
)
Pour le FZS1K ==> BT010 ou BT012 à l'avant et BT020 à l'arrière...y a rien de mieux !!!
G testé sur 60 000 kms :
- METZ4 => KK
- Michelin Macadam 100x => pas top
- Michelin Pilot Road => sympa...
- Dunlop D207 => grip bon mais mise sur l'angle en 2 temps déconcertant (pour moi !)
- depuis les BT, g réduit la bande de peur du peuneu de manière radicale...
voilà Keum me l'avait conseillé, je l'ai adopté (pas Keum le peuneu
v
Denis
Vieux motard ke jamais...
FZA Member !

Denis
Vieux motard ke jamais...
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