Remonter les tubes de fourches .

full-nours · Message par **full-nours** » 30 mars 2004, 13:38

vous allé me dire c normale vu la prise au vent du full-nours... patati patata...

mais je la sent beaucoup cett diff...
je parle pas de la bull d'origine (je n'ai essayé que la faz de demo avec...)

mais c quand meme sympa a 180 200 d'etre droit et de rien sentir...
une vrai gt...

full-nours · Message par **full-nours** » 30 mars 2004, 13:40

jean il a une super bull et il est pas tres grand alors c normal qu'il
ne soit pas trop gené...

jean · Message par **jean** » 30 mars 2004, 13:56

full-nours a écrit :jean il a une super bull et il est pas tres grand alors c normal qu'il
ne soit pas trop gené...

Eh c'est pas un nain non plus 1,78m !!! :twisted:

coluche · Message par **coluche** » 30 mars 2004, 13:57

1M78 OUI MAIS LES BRAS LEVER !!!!!!!!!!!

ok ok :jesors

Tam · Message par **Tam** » 30 mars 2004, 13:59

Te laisses pas faire jean !!

Full toi tu sens la différence ?

Franchement c'est pas trop logique ...

Tu descend au max d'un centimetre la hauteur de bulle et là t'en prend plein la goule ?

Arf ...

Là faut appeler mulder et scullyzoli ...

Tam.... :-D

full-nours · Message par **full-nours** » 30 mars 2004, 14:11

jean a écrit :
full-nours a écrit :jean il a une super bull et il est pas tres grand alors c normal qu'il
ne soit pas trop gené...

Eh c'est pas un nain non plus 1,78m !!!

je voulais juste dire que tu opose moin de resistance au vent que moi...

full-nours · Message par **full-nours** » 30 mars 2004, 14:15

Tam a écrit :Full toi tu sens la différence ?

Franchement c'est pas trop logique ...

franchement je sent la dif grav...
la moto regarde parterre maintenant.
avec l'angle de la bull, decendre 1 cm au T n'es pas egal a 1cm de moin a la bull...
ce soir je suis chez marion mais mercredi soir je la remet comm avant...

Tam · Message par **Tam** » 30 mars 2004, 14:18

full-nours a écrit :
Tam a écrit :Full toi tu sens la différence ?

Franchement c'est pas trop logique ...

franchement je sent la dif grav...
la moto regarde parterre maintenant.
avec l'angle de la bull, decendre 1 cm au T n'es pas egal a 1cm de moin a la bull...
ce soir je suis chez marion mais mercredi soir je la remet comm avant...

Ben normalement !!!

Arf ...

Ou alors j'ai un souci de comprehenssion de masse et volume ou je sais pas quoi d'autre ....

M'enfin bref ...

Snif ...

Tam.... :oops:

@jcs au secours !!!!!!

JCS · Message par **JCS** » 30 mars 2004, 14:25

Faut faire une maquette pour comprendre...ou un dessin....mais c'est logique!!!!

je te ferais un dessin pour te montrer!

En gros, tu change l'angle d'incidence mais aussi la position du pilot et il se retrouve donc plus dans le vent!!!!
Après, la prise au vent du pilote doit permettre de ressentir plus ou moins la différence......et comme t'es aérodynamique

"Tam, designed for speed!!!!"

MDR!!! :lol:

full-nours · Message par **full-nours** » 30 mars 2004, 14:29

JCS a écrit :Faut faire une maquette pour comprendre...ou un dessin....mais c'est logique!!!!
je te ferais un dessin pour te montrer!
En gros, tu change l'angle d'incidence mais aussi la position du pilot et il se retrouve donc plus dans le vent!!!!
Après, la prise au vent du pilote doit permettre de ressentir plus ou moins la différence......et comme t'es aérodynamique

en gros (

) je suis po aerodinamique, donc je suporte la pression sur mon casque et epaul...
je prefere que ce soit sur ma bull que sur moi c tout...