Remonter les tubes de fourches .

[Tam]

Merci juju !!!!!

MOUARFFF et pan le nours moi je suis aerodynamique lalalalere !!
C'est pour ça que tonton fozzy derriere moi il a rien senti comme vent !!!!


Yépaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!
Tam.... :wrazz:

[Nours]

Faut faire une maquette pour comprendre...ou un dessin....mais c'est logique!!!!

je te ferais un dessin pour te montrer!

En gros, tu change l'angle d'incidence mais aussi la position du pilot et il se retrouve donc plus dans le vent!!!!
Après, la prise au vent du pilote doit permettre de ressentir plus ou moins la différence......et comme t'es aérodynamique

C bien la l'explication que j'aurais donnée : pas tant les cm en moins mais plutôt une question d'angle !

Alors, pour avoir testé titinne dans les 17 tournants cet après m bilan :
- à haute vitesse... 220 km/h même couché, un léger guidonnage se fait sentir, à peine plus qu'avant
- apparition de shimmy léger en décélaration vers 80 qui n'existait pas avant
- sentiment de prise directe avec le sol : remontée des vibrations et des aspéritées de la route nettement supérieures. Surprenant au début je me demandais si mon pneu avant était bien gonflé
Sans doute dû au poids plus conséquent sur l'avant
- dans les virolos : plus agréable et saint à la réaccélération, mais bon faut dire que j'inclinais bcp + tt le corps vers l'avant et dans le virage tt dehors

Conclusion : je reste comme ça. C'est bcp plus agréable

Pas testé en duo

[vindam]

bon je vais le faire ce week si une ame charitable voudrais me filer un coup main je ne dit pas non

[jean]

bon je vais le faire ce week si une ame charitable voudrais me filer un coup main je ne dit pas non

Passe au JBT ça te prendra 15 mn

[vindam]

bon je vais le faire ce week si une ame charitable voudrais me filer un coup main je ne dit pas non

Passe au JBT ça te prendra 15 mn

oki mici jean

[GreyFaz]

euh...j'risque de passer aussi car Phil a presque fini avec mon sabot

...jeu sais, là je pourris....

[jean]

euh...j'risque de passer aussi car Phil a presque fini avec mon sabot

...jeu sais, là je pourris....

pas de pb

[full-nours]

apres un essai poussé (non pas la, sur la route ) 120 km national+autorout

je reconnais que ma pypoonet et BEAUCOUP plus joueuse.
pour les nationnal c vraiment sympa ca se couche tout seul...

par contre sur autoroute dans les courbe
pour ceux qui connaiss,
franciliene, entre roissy et la croix verte, direction cergy,
normalement tu te call a 200 et c'est que des longue courbe que tu sents presque po...
et bin hier je les sentais bien... ca bouge pas mal quand meme ...
beaucoup moi stable...

comm pour les freinages fort la moto bouge...

bref j'avou que pour les piti virolo c'est que du bonheure,
pour le reste
donc ce soir repassage en reglage d'origine.
a tester par chacun je pense car les gout et les couleur....

[coco]

Merci Nounours pour les precissions
Bon alors Jean, on descend mais pas trop, 6 ou 8 mm

[jean]

@Full :je ne conteste absolument pas tes impressions,mais pour avoir descendu ma fourche de 12 mm ,j'ai pas du tout les mêmes réactions que toi, t'es tu occupé des différents réglages de fourche avant et d'amortisseur arriere? qu'en est il du réglage de ta détente et de ta compression (AV et AR)? as tu modifié les réglages d'origine ? ou es tu full stock?
La fourche seule ne suffit pas a expliquer la modif de comportement,il va peut etre falloir que tu modifies aussi les réglages des amortisseurs pour equilibrer ta bécane non?

PS:le comportement en grande courbe m'étonne ,à moins de les passer à 200 et encore ...ta pression de pneus est ok?