Remonter les tubes de fourches .

[full-nours]

je vais repasser en reglage d'origine,
et un de ces 4 je ferai un poste pour avoir vo mesure de reglage
une sorte de tableau pour que l'avant et l'arriere soit homogene...

[coco]

Il y a toujours ce post :
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... uspensions

[full-nours]

enfin sur le carnet de la triumph il y a un tableau
avec les coérences ... c claire comm ca ...
je met en ligne des que poss...

[0an]

muni de la clé allen qui va bien

j'ai pris une clé ce matin de visu la bonne taille et je m'apercois sur mon 600 que il faut deux tailles....

[Goldoz]

est-ce que ça vaut le coup pour tous les jours?
à vous entendre, c'est carrément mieux alors pourquoi pas descendre de 6 mm...

par contre, si c pour avoir + de vent dans la tronche, pas question

[jean]

est-ce que ça vaut le coup pour tous les jours?
à vous entendre, c'est carrément mieux alors pourquoi pas descendre de 6 mm...

par contre, si c pour avoir + de vent dans la tronche, pas question

Pour tout les jours ça ne présente aucun intérêt ,c'est valable pour les virolos ,pour l'arsouille ,pour avoir une moto plus vive et plus "joueuse" si c'est pour faire de la nationale ou de l'autoroute le réglage usine va tres bien ,quant au vent dans la tronche j'ai pas vu de différence ,mais c'est vrai que j'ai une bulle haute

[nath29]

Y'aurait bien une bonne âme charitable pour me faire ça à la concentre hein dites (6mm pour voir ce que ça donne ) :wrazz:

[FASTJP]

nath, y'a aucun problème, je fais ce genre de modif sur les deux tiers de mes bécanes depuis les années 80!!!!

j'enmènerai quelques cle allen en "té", c'est "plus propre pour travailler!!

[nath29]

Merci JP (dis si ça me plait pas trop tu pourras me les remettre comme avant aussi :wrazz:)

[FASTJP]

y'a aucun problème, pour le côté pratique du réglage, il suffira que tu reste assise a l'ar de la selle pendant la manipe des tubes!

voilou