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debridage de la fazer 1000

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Tam
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Message par Tam »

jean a écrit :
drago a écrit :
de temps en temps ya des petit camion au bord de la route sur Panam avec de quoi verifier tout ca !!!!!!!!!!!!!!


C'est nouveau :o ?jamais entendu parler de ça moi? et sur les GSXR ils vérifient si un certain fil ne s'est pas dessoudé tout seul?
Euh franchement ton info ben.................. ;) 8)


Euh drago t'es sur que t'as pas bu toi ?

Parceque ce genre de kmion c'est surtout pour lescontrole anti pollution et pour les sonometres !!!

Tu crois franchement qu'ils ont 1/2 heures voir plus a perdrent a virer un reservoir démonter les chapeaux de carbu etc etc !!!?

Tam.... :shock:
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drago
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Message par drago »

nan C pas nouveau

sur Paris en tout K

C pas la bonne surprise quand tu tombes dessus !!!!!!!!!!!!!
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drago
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Message par drago »

ben on en reparle quand qq'1 ce prends une amande a watmille $ !!!

pour la pollution suffit juste d'une sonde !!!!

pas besoin de camion !!
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gbt92
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Message par gbt92 »

je confirme ! quoique vous puissiez en dire 8)

les bancs mobiles existent ! je l'ai vu avec mes yeux à moi

rueil malmaison sortie de l'A86 l'année derniere à la même époque, je suis passé à travers, mon pote en 900CBR non !

j'ai halluciné ! je n'en ai jamais revu depuis mais il faut savoir que ça existe :-?
TRUFFADE POWER !!!Image Image

jean

Message par jean »

et alors le CBR combien au banc ? :P :P :P














OK :jesors!! :lol:

Lps
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Débridage

Message par Lps »

Faza a écrit :Si certain ont des infos sur leur soucis, surprises, coût de débridage... merci


Suite à mon grave accident en 600, je suis reparti 4 mois plus tard avec un 1000 débrider d'occasion (3 000km)... Au départ, j'avais peur de ne pas le maîtriser mais en fait, si tu ouvres normalement, en dessous de 5 000 tours, il n'y a pas de danger... Tu roules sur le couple !

J'ai fait débrider mon 1000 2003 neuf à la mise en service. J'avais gagné 1/2 litre de conso sur l'ancien et le moteur tourne de façon optimum !!!

Sinon, niveau perf, c'est Xtra pour le duo et la montagne !!!!

Alors, chacun prend ses responsabilité. Je ne suis pas un fou sur la route mais je roule Full Powered lps_plaisante
:arrow: WebMaster <A HREF="http://www.FazerCarte.tk">FazerCarte</a> - Image - Un sognu pè campà Image

May the Stunt Speereet be With U...
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drago
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Message par drago »

ah oui G un concess qui m'avait effectivement dis qu'au niveau conso C T un leger mieux !!

:P
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riton59
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Message par riton59 »

drago a écrit :ben des flics avec des bancs d'essais pour verifier la puissance moteur de ton velo puis apres, le pot, oui les clignos, la plaque.............


En Belgique ils font çà pour les cyclos, le casque est pas obligatoire si tu ne peux pas dépasser pas les 45 KMH avec ta mob. Donc ils arrêtent les petits jeunes sans casques, la meule dans le camion et test de vitesse sur rouleaux et hop PV si elle va + vite que 45
ERIC "pourqu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes"

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drago
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Message par drago »

merci de ton aide "riton59"

comme quoi !!!!!!!!!!!!
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DIDEON
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Message par DIDEON »

jean a écrit :@jo :débrider une bécane c'est interdit,ce peux etre délicat vis à vis des assurances en cas de dommages corporels (et encore...) ,mais le moteur du Faz a été concu pour etre en full ,il n'y a aucun risque vis à vis de la garantie puisque la conformation logique du mille est d'etre débridé et + de 95 % des possesseurs de Faz roulent débridés.

Alors tu choisis quoi? ;)


petite question les 95% qui debrident combien
son capable d'exploité les cv en+
?????????????????
en gros ca sert à rien a mon avis

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