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débridage fazer 1000

Forum motard dédié aux motos ,quelle qu'en soit la marque et à tout ce qui est relatif à l'usage de la moto en général .
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Fab
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Message par Fab »

émile a écrit :pour ce qui est de la boite a air, je comprends pas le truc de Fab ??!!


C'est dommage je n'ai pas d'appareil photo numérique ...
En fait, mon concess m'a enlevé une pièce qui se trouve sur le haut de la boîte à air, et qui obturerait l'entrée d'air !
Regarder sur votre machine, il s'agit d'une espèce de plaque en plastique rectangulaire qui se trouve fixée sur la boîte.
Suis pas fou kan même :wrazz: :lol:
Qui aime bien,
Pourrit bien !
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chris
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Message par chris »

Euh...une tite question...si vous faites ça...niveau assurance...comment ça marche ? Si vous avez uncarton est que vous êtes en tort...ou l'inverse ??????????????????
Image Image :fazer Aide Member !ImageDernier court métrage dans lequel j'ai joué: LA

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Typhan
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Message par Typhan »

En theorie tu l'as dans le baba :D :D
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chris
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Message par chris »

Et ça ne fais pas peut à tout ceux qui l'ont fait ???? :shock:
Image Image :fazer Aide Member !ImageDernier court métrage dans lequel j'ai joué: LA

Guéna78
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Message par Guéna78 »

chris a écrit :Euh...une tite question...si vous faites ça...niveau assurance...comment ça marche ? Si vous avez uncarton est que vous êtes en tort...ou l'inverse ??????????????????


D'après mon cons, c'est très rare que ta bécane soit expertisée sur ce sujet (FP).
La seule fois où il l'a vu, le mec il avait grillé un feux rouge, renversé un ou plusieurs piéton, délit de fuite, ....
Ca arrive pas tous les jours !

Par contre, le truc de la boite à air, ca peut changer quelque chose sur un 1000 bridé ?
Genre de respirer un peu mieux ?

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Bidoune
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Message par Bidoune »

Si si, si il y a du corporel, de + en + les assurances demandent une vérification de la conformité de la moto.
Fô se mettre d'accord avé ton concess habituel, que en cas de crash, la bécane sera rappatrié chez lui, et si il peut remettre les cales dans les carbu au moins dans le + accessibels (car l'expert regardera pas les 4 !) et si il peut remettre un pot d'origine, même abîmé !
G un pote en R1 qui a emplafonné une conductrice qui faisait demi tour au milieu de la nationale, et heurerusement que son concess a remis son pot d'origine, car la nan a dit qu'elle avait été "tétanisée" par un bruit d'avion :-)
Il a eu clavicule, cotes....3 mois d'arrêt :-(
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fcsmenforce
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Message par fcsmenforce »

Il parait que c'est quand même un peu chaud à faire soi même car ils y a des tous petits joints toriques...
Est ce vrai pour ceux qui l'ont fait? ou alors vous ne les avez pas vu et ils sont dans les carbus ou par terre??? :twisted:
C'est le mécano qui m'a dit ca et c'est pas le genre à me raconter des conneries... Il va venir me le faire chez moi un de ces soirs...
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leon
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Message par leon »

je vois pas sur le haut du carbu un truc de dangereux a demonter ...
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je crois pas qu'il y est la calle sur ce schema mais bon, ca doit pas etre difficile a identifier !! c'est le truc en plus !
attention faut pas tout demonter pour le debridage .... la c si tu veux demonter completement ton carbu !!!
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tcap06
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Message par tcap06 »

fcsmenforce a écrit :Il parait que c'est quand même un peu chaud à faire soi même car ils y a des tous petits joints toriques...
Est ce vrai pour ceux qui l'ont fait? ou alors vous ne les avez pas vu et ils sont dans les carbus ou par terre??? :twisted:
C'est le mécano qui m'a dit ca et c'est pas le genre à me raconter des conneries... Il va venir me le faire chez moi un de ces soirs...


j'ai payé environ 90 € avec la vidange à 6000 kms, c'est pas la mort
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fcsmenforce
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Message par fcsmenforce »

Je l'ai fait... J'en ai chié avec la premiere vis, j'en ai racheté une (je l'ai finie à la meule car la tête était foirée) :?
Sinon sur le 3 e carbu il y a une entretoise et une vis differnente mais je n'aai pas vu de joint pour l'appel d'air donc j'ai rien remis et ca tourne...
Par contre ce joint etait sr les 3 autres... Quelqu'un se rappelle s'il y en a 4?
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