Tendeur de chaine de distribution !

[Fazmig]

Salut a vous, j'ai effectué l'operation l'année derniere ( mon faz avait alors 38000 kms) (euh en fait je l'ai fait faire hein...).Mais j'ai assisté avec le mecano et il faut bien demonter la rampe de carbus: la vis qui sert a retendre la chaine de distrib est située entre les 2 carbus du milieu donc inaccessible ceux ci en place!
Ca demande en effet environ 2 heures de m d'o car apres il faut refaire synchro .Pr les pastilles a 20 000 kms ca m'etonnerait fort; j'ai demandé a faire les reglage aux soupapes en meme temps ( a 4000 kms pres apres tout) et bien que dalle; pas une soupape de dereglée, alors a presque 2 fois moins de kms, ca serait bizarre qd meme!
Voila a la prochaine

[Draven]

Ca on le sait déja !


A la base mon post servait a savoir si oui ou non il fallais le faire moteur allumer !!
Quand a l'impossibilité de le faire sans démonter la rampe de carbu, j'y crois pas trop, y'a d'la place pour passer en dessous...

[Alf]

Bonjour,
Moteur tournant, cela permet d'etre sur que le brin qui est en conatct avec le tendeur est tendu comme il faut.
Par contre je ne vois vraiment pas comment il va faire pour repousser tout ça ligne de carbu en place, à la limite dévisser la vis de maintien du ressort pour que la came unidirectionnelle se mette en place pourquoi pas mais tout sortir... J'vois bien le ressort et les deux billes voler en travers de la rampe (pas de risque pour le tendeur puisque la calme ne peut pas revenir en arrière, encore qui'avec les vibration moteur j'me méfierais quand meme).
Et une fois les billes sorties ainsi que le ressort, pour tout remettre en place à moins d'avoir des doigts en caoutchouc ignifugés, bonjour la manoeuvre.
Tiens nous au courant.
Bonne journée

[Invité]

heu les gars...., vous m'expliquez comment vous faites tourner le moteur avec la rampe de carbu demonter????
tu peux pas !!!! donc tu as ta reponse
non???
Julius60_pas_connecté

[Alf]

Bonjour,
Justement le sujet porte entre autre sur le fait de pas démonter la rampe de carburateur et de pouvoir "peut etre" faire la manipulation moteur tournant.
Bonne journée

[nonock]

moi ce qui m'inquiéte un peu de le faire moteur tournant c'est que l'huile risque de s'echapper par ce trou non?
Pourquoi pas demonter le couvercle de l'alternateur et faire tourner le moteur a l'aide de l'ecrou du volant comme pour controler le jeu au soupapes.
Je pense que l'utilité de le faire en tournant et pour trouver le "point mou" de la chaine de distrib un peu comme le point dur de la chaine de transmission.

[hervé]

Je sors à l'instant de chez mon conc' (rév. des 20000km)

j'avais aussi un bruit à froid et on se posait la question :
- calage des soupapes, pastilles
- chaine de distri à retendre?

finalement il a ouvert
regardé
et refermé

éventuellement une pastille légérement en dehors des normes mais quasi rien
et la chaine normale aussi

bref le bruit à froid c'est rien.

J'avais enregistré le bruit avant la réparation, mais comme rien a été réparé le bruit doit être le même

à moins que la vidange et l'huile qui monte en haut du moteur y soit pour beaucoup dans le bruit.

[Aurore]

à la révision des 40000 kms, c'est une pratique courante de demander à ce que la chaine de distrib soit un peu aidée.

[bellot59]

à la révision des 40000 kms, c'est une pratique courante de demander à ce que la chaine de distrib soit un peu aidée.

Bien vu aurore , c'est ce que m'a proposé le concessionnaire !!!!

[Reyno]

Bon je vous donne la solution parce que je suis gentil ..........et parce que je suis mécano........


il suffit de demonter le demarreur , d'avoir une ptit clé BTR de 5 , et devisser les 2 vis du tendeur , jusqu'a entendre 2 ptit clic au niveau du tendeur (tendeur automatique ) on revisse les 2 vis et c'est bon!!!!


.................................sans deconner les mecs dans les concession ils demontent la rampe de carbu?????!!!!!!!!!!