[PSB]Pignon de 14

Message par **phil** » 27 mai 2004, 10:35

Je crois que tu t'es planté...
le bridage n'intervient pas au régime moteur, mais sur la quantité d'essence admise.
moins d'essence --> moins de puissance.

brianbarret · Message par **brianbarret** » 27 mai 2004, 11:04

Alors pourquoi est-il bloqué a 140 ?!? Meme avec peu de cheveaux il devrait quand meme
pousser un peu mieux que ca !

Korriged · Message par **Korriged** » 27 mai 2004, 13:04

J'ai dû faire changer ma chaîne en catastrophe lors de la NC2K4 (merci Tam et JP pour vos conseils :-D

) et me retrouve donc avec un pignon de 15

!

C'est une horreur : j'ai l'impression d'être en 2nde alors que je suis en 1ère, j'ai calé au démarrage, je suis toujours en sous-régime en sortie de virage, je suis obligé d'être tout le temps dans les tours...
Une horreur je vous dis :mad:

!
Et c'est carément l'enfer en duo

!
Heureusement elle aura de nouveau un pignon de 14 dès samedi prochain

...

Lovecat · Message par **Lovecat** » 27 mai 2004, 13:09

Ouias bin avec vos pinions de 14 moyen pour suivre FastJP ... on a déjà du mal avec celui de 15 quand il décide d'accélérer la cadence !

---

Je me demande à la longue sur des trajets routiers / autoroutiers ce que dit le moteur de prendre en permanence 500 trs de plus à vitesse égale avec 14 dents au lieu de 15 ?