debridage de la fazer 1000

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je cherche les courbes de puissances et de couple de la versions bridé et debridé,si vous avez ça ou un site ou les trouvez.

[Invité]

Je viens d'essayer mon FAZ 1000 EN full
C'est de la balle, sur route en montagne en duos, c'est génial, 3éme en welling en duos, ( pas fais exprés)

Restons sérieux c'est une autre bécanne.
Mais " ATTENTION " aux novices, ça CARTONNE lps_plaisante

bye et GAzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!!!

[Invité]

ce matin a deux sur ma 1000 j'ai voulu faire un depart arreté avec d'autre
moto impossible de partir vite car elle se leve au demarrage et je perd du temps je me suis fait griller par une 600 diversion. avec ma 600 je partais
comme une bombe au feu pas beaucoup de moto me resister .vous avez une technique pour partir comme une balle sans lever ?.
il

[drago]

...ben oui














ya une solution...















...largue ton SDS !!!!!!!!!!!!!!!!





ok... :jesors


.

[kekeland06]

Faire des 400m da avec un sds.... hummm

t'as essayé un tmax ?? parceque pour faire des runs entre 2 feux, y'a pas mieux...

bon, pour rester technique..

1.resserer la précontrainte de l'ammorto et la compression (ça va tasser moins l'arriere au demarrage...)

2.descendre largement les tubes de fourche, pour ajouter du poids sur l'avant...

3.l'idéal serait de remplacer le guidon par des bracelets pour charger le train avant..

inconvenients... évidement, niveau confort et comportement routier, ça risque d'être un poil vif...

++
Oliv'

[jean]

on reste sur la technique

[starloff]

Moi je trouve que le débridage est
1- indispensable
2- pas terrifiant
3- invisible pour les bleuettes

Mais entre nous un 1000 Faz c pas une bombe...ca marche raisonnablement.
Je vous conseil de modifier la transmission ... Une dent de moins en sortie de boite et vous aurez vraiement une machine qui aura une bonne personnalité.

++

[jofazer]

ma 1000 GT vient d'etre débridée par mon cons à la révision des 1000.

il est sur que ça change..........

Jo

[Imhotep]

Perso j'ai débridé tout seul mon 1000 y a 15 jours après avis de mon cons qui a refusé de le faire mais qui m'a expliqué comment faire.
C'est exactement ce qui est expliqué ici et c'est vraiment pas dur

Je suis tout à fait d'accord avec ceux qui disent que ca change !!! et pas qu'un peu !!! la vache quelle différence, et je parle des régimes intermédiaires hein, pas des régimes au dessus de 8000 (j'y vais jamais pratiquement) : moteur bcp plus souple, aucun temps de réponse a l'accel, plus de couple (ca se sent en duo) .... enfin bref, un régal

Par contre pour les spécialistes de la mécanique, juste une tite question : quand j'ai fait la manip, une des rondelles en métal qui allait sur une des vis est tombée et s'est coincée je ne sais ou sur le moteur et j'ai pas pu la récupérer. J'ai donc remonté sans la rondelle ..... depuis donc 15 jours je roule avec et y a a priori aucun souci ... le moteur tourne rond
Y a t il malgré tout un risque ???

Merci

[kekeland06]

c'est une des entretoises des vis de chapeaux de carbu...

sur la liste des pieces c'est considéré comme un joint
ref. 4KM-14194-00-00

je pense pas que ça pose un prob' d'etanchéité..

par contre, si c'est sur le carbu ou sont fixés les cables, y'a des chances pour que ça se devisse lentement avec les vibrations...

++
Oliv'

a ta place, je recommanderais la piece, histoire d'etre tranquile, ça doit pas couter bien cher..