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Grand Référendum pneus Fazer 600
- Babas
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- Enregistré le : 16 sept. 2003, 11:47
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*Fazer 2002
*DUNLOP
*D207
*AR
*10 000 Km (temoin d'usure depassé)
* 90% Ballade et ville
* 10%Arsouille
*Note sur le sec : 5
*Note sur le mouillé : 4
*remarque: pas de souci
*Fazer 2002
*Dunlop
*D207
*AV
*10 000 Km Temoin non atteint
*90% Ballade et ville
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*Note sur le sec : 5
*Note sur le mouillé : 4
*Remarque : Je l'ai changé car je changais tout le train pour une autre marque mais il etait encore bon...
---------------------------------------------
[color=Blue]*Fazer 2002
*MICHELIN
*PILOT ROAD
*AR
*4 000 Km Comme neuf
* 90% Ballade et ville
* 10% Arsouille
*Note sur le sec : 5
*Note sur le mouillé : 4
*remarque: Moins cher que les D207, ils montent en temperature moins vite mais pour les même performances...
Les michelins me durerons plus longtemps ca s'est sur...
*Fazer 2002
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*AV
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*10% Arsouille
*Note sur le sec : 5
*Note sur le mouillé : 4
*Remarque : Idem AR, tres bons pneus !!! je prendrais les même quand ceux ci seront claqués... mais j'ai encore le temps...
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En MT-01 j'm'amuse comme un gamin...
En MT-01 je pourri les traine patins...
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- Bambi 1013
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fAzeRNO
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* Fazer 600 2002
* Bridgestone
* BT57
* AV/AR
* 16 500km
* 20% Ballade, 70% autoroute, 10%arsouille
* Note sur le sec : 3
* Note sur le mouillé : 3
* Remarque : mauvais feeling, usure anormale (fissures dans le pneu AV), très bonne durée de vie.
* Fazer 600 2002
* Bridgestone
* BT56
* AV
* 10 000km (non terminé)
* 30% Ballade, 40% autoroute, 29%arsouille ,1% piste :wrazz:
* Note sur le sec : 3
* Note sur le mouillé : 3
* Remarque : mauvais feeling, bonne durée de vie.
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- mano75
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- Messages : 18
- Enregistré le : 29 juin 2004, 10:54
Pour ceux que çà intéresse, il y a un comparo gomme Roadster/Sport GT dans les dernier Moto Mag. Les tests ont notamment été faits sur un FZ6...
Les résultats sont tres instructifs et les tests ont portés sur les évitements à haute vitesse (80/90 kmh), les freinages d'urgence, la conduite sur route mouillée.
Les résultats sont les suivants :
1. Continental road attack
2. Metzeler Z6
4. BT 20
et bon dernier le Michelin road.
Autres pneus testé : Avon et Dunlop je crois.
Les résultats sont tres instructifs et les tests ont portés sur les évitements à haute vitesse (80/90 kmh), les freinages d'urgence, la conduite sur route mouillée.
Les résultats sont les suivants :
1. Continental road attack
2. Metzeler Z6
4. BT 20
et bon dernier le Michelin road.
Autres pneus testé : Avon et Dunlop je crois.
-
Cal31
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- Enregistré le : 23 févr. 2004, 20:06
- - Vince 007 -
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- Enregistré le : 30 mars 2004, 17:32
Le BT20 en 110/70ZR17 ne se fabrique plus (il existe toujours dans les autres taille mais ve être remplacé par le BT020 NT), le BT010 est maintenant remplacé par le BT010 NT (Nouvelle Technologie).
Un petit nouveau dans la gamme Bridgestone, le BT014 F, que je viens de monter à l'avant, le grip du BT010 avec la longévité du BT020 d'après la brochure Bridgestone et le mécano de Cardy Toulouse.
Le BT014F fait partie de la nouvelle technologie de Bridg, avec un treilli parallèle au pneu en plus du perpendiculaire, et un nouveau design qui supprime l'usure en escalier qui génère le fameux "schimi".
Chose impressionante, le pneu n'a pas eu besoins d'equilibrage !! D'après le mécano, les nouveau Bridge sont trés équilibré et il a rarement besoin de poser des plombs !
Voilà, a voir comment ça tient et comment ça dure ! Au premier abord, la mise sur l'angle est facilité et ya pas d'effet "schimi" chose que j'avais trés fortement avec l'ancien.
Un petit nouveau dans la gamme Bridgestone, le BT014 F, que je viens de monter à l'avant, le grip du BT010 avec la longévité du BT020 d'après la brochure Bridgestone et le mécano de Cardy Toulouse.
Le BT014F fait partie de la nouvelle technologie de Bridg, avec un treilli parallèle au pneu en plus du perpendiculaire, et un nouveau design qui supprime l'usure en escalier qui génère le fameux "schimi".
Chose impressionante, le pneu n'a pas eu besoins d'equilibrage !! D'après le mécano, les nouveau Bridge sont trés équilibré et il a rarement besoin de poser des plombs !
Voilà, a voir comment ça tient et comment ça dure ! Au premier abord, la mise sur l'angle est facilité et ya pas d'effet "schimi" chose que j'avais trés fortement avec l'ancien.
- Bienne43
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- Enregistré le : 24 juil. 2003, 08:13
- Vince 007 - a écrit :Un petit nouveau dans la gamme Bridgestone, le BT014 F, que je viens de monter à l'avant, le grip du BT010 avec la longévité du BT020 d'après la brochure Bridgestone et le mécano de Cardy Toulouse.
Tu peux nous dire le prix !!
Moi je vais arriver à terme des BT57 (la monte d'origine
Je suis donc en train de me renseigner
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- - Vince 007 -
- Inscrit(e)

- Messages : 27
- Enregistré le : 30 mars 2004, 17:32
Oui, no problème, par contre avec notre asso, on a négocier des prix avec les magasin locaux, donc on a des prix un peu plus intéressant que le prix club Cardy. Pour être clair, je met les 3 prix.
Prix de base: 126€ avec pose + équilibrage
Prix Club Cardy: 115.30€ avec pose + équilibrage
Prix Balades Moto Avantages: 105.30€ avec pose + équilibrage
Prix de base: 126€ avec pose + équilibrage
Prix Club Cardy: 115.30€ avec pose + équilibrage
Prix Balades Moto Avantages: 105.30€ avec pose + équilibrage
