vitesse maxi 660 fazer

[ANACONDA]

ah le sujet qui me plait bieng!
sérieux les gars, 260 le 600....pfffff arrêtez la binouze....
je roule en faz depuis assez longtemps et j'en ai essayé tellement pour vous dire que la 600 ne dépasse pas au grand max ultra bien le vent dans le dos 250km/h et encore c'est pas tous les jours....
donc qq possibiltés pour les plus de 250...:
les visières étaient sales
le compteur est mal étalonné
....vous mentez...
sinon,je propose une méga pointe sur circuit biensûr (ou sinon l'A36 par chez moi) pour vérifier tout ça...mais les jeux sont d'ores et déja faits... :wrazz:
David

pas mieux

[ILLERSLIDERS]

je veux pas etre mechant mais je vous pensais moins......,vous vous foutez da la gueule de ce qui annonce 255,voir 260,mais on a pas tous les memes pieces,,les memes bulles,etc,qui sait parmi les moqueurs que ce annoncant ces vitesses n'avait pas par exemple un faux plat,ou encore un leger vent benefique a de tel vitesse,
quand a toi anaconda,tu a anoncé toi meme que tu etais a 250,et que tu pouvais en grapillais encore(mais tres peu),alors pourquoi ne pas croire ce qui annonce 255,car c'est un peu ton cas,(sauf que nous on doit te croire.)

[ANACONDA]

[i][b][color=green]
pris un bon 250 km/h (compteur) sur autoroute allemande en aout 2003
regime moteur entre 12500 et 13000 trs/min,rapport engagé:6eme, avec filtre KN, pot MIG, sur le plat, seul sur la moto, avec aucun bagages , et faut pas ce faire d'illusion je suis quasi certain que c le maxi faisable...

personnellement quand j'ecrit "pas mieux" suite,par exemple, au post de pov nain, sa veut dire que je tiens le meme avis que lui sur la question.
(petit rappel: la question etant vitesse maxi....)

je ne me suis pas permis de me foutre de la geulle de quelqu'un, et sache que si j'avais quelque chose, meme de grossier, a taper en gros, je le ferais, et se n'est pas se qui C passé!!!!!
par consequent: non je ne me suis pas foutu de votre geulle.

moi g pris 298 km/h avec mon faz....

chargé de bagage, avec ma sds, le vent de face sur une petite route rural,
et le tout visiere ouverte, les yeux contre le vent comme dans "Torque"!!!!
mais g du couper les gaz car y l'acalypso, du ma griller une priorité...
et puis apres mon reveil a sonner

avant toutes autres choses, les trois derniers smilies represante parfaitement le sens de la plaisanterie.

maintenant pour te repondre je n'est jamais dit qu'a 250 km/h ont peut encore grapillais.

une derniere chose et ce sans vouloir etre mechant chacun sa propre experience , je roule avec mon faz depuis mars 2001, et je peut te jurer que C la seul fois ou G reussit a la poussée a cette vitesse, (avec pour rappel KN et pot), etant donnée qu'il fautreussir a poussée la 6° vitesse et pour faire sa faut mieux poussée tres loin la 5° avant.

tous sa pour te dire: desolé de te decevoir puisse qu'apparement tu nous pensé moins......... !!!!!!, et tous cas meme si personnellement je suis trop "...............", je ne me suis pas permis de qualifier les autres intervenant par des pointillés , simplement car ils ont un avis differents.
maintenant il n'y que les imbeciles qui ne change po d'avis ,
[/b][/i][/color]

[ILLERSLIDERS]

ba zut c'etait pas pour en arriver la que je disais ca,c'etait juste pour dire "pourquoi ne pas croire une personnedepassant notre vitesse perso de 3 km/h,soit disant que nous c'est tant,alors personne ne peut faire mieux", je trouve ca nul,mais bon.
Saches ensuite que pour les pointillés,je ne savais pas quoi mettre,sans que ca tourne mal ,alors j'ai laissé libre cour a votre imagination(mais vous n'avez pas choisi les bons mots.. ),et ce n'etait pas pour qualifier qui que ce soit "ayant un avis different",mais d'apres moi un avis "moqueur".
Sur ce j'espere que c'est maintenant un peu plus clair,surtout que ca depasse pas 225 chrono


Et puis m'en fou j'ai essayer le R1 d'un pote en full,ca ca marche

[hervé]

La bonne technique pour augmenter la vitesse compteur,
c'est d'attendre que le pneu avant soit bien usé
de mettre un arrière tout neuf
l'épaisseur de la gomme fausse le compteur jusqu'à 5%

tu passes de 240 à 252 sans effort....


comme quoi les chiffres on leur fait dire ce que veut

et ça fait parler


Hervé

[ILLERSLIDERS]

pas con hervé,mais dans ce cas,le mien devrait plutot etre a 270 (et oui le stunt ca use)

[Flashback43]

Alors voila!
je trouve que la mienne a de moins en moins la gouache!???,
et effectivement a la vue des chiffres annoncés la mienne TIRE UN POIL COURT.
EST CE GRAVE DOCTEUR

Impossible de dépasser 11000 rpm!? compteur à 210 (je perd 10km/h par rapport aux chiffres annoncès ci-dessus.
Je précise modele 2002 18500 km (bientot la revise), moto bichonée temps de chauffe largement respecté...etc

kelkun a t il une explication!

MERCI D'AVANCE

V

Moteur ou carbu encrassé, carburant pourri de grande surface ?
Vidange tes cuves de carbu, tu seras fixé.

Ou alors filtre à air complètement encrassé et ton moteur ettouffe.
Comme la révision arrive, c'est plus probable que le pb vienne de là.

Moi en lisant les symptomes, j'aurai pensé à un pignon de boite avec une dent en moins....

[ILLERSLIDERS]

j'ai une dents de moins,et ca tape les 240 facile,,et a je sais plus combien de tours,mais un truc du stuyle 12000 à 13000 tr

A moins que tu voulais dire une dent de plus,la j'ai jamais essayer,mais on perdrais a ce point tu penses?

[hervé]

@ Illersliders
un peu de méthode:

1/ Je te propose d'abord de vérifier que ton compteur de vitesse est bien sur la roue avant:
Tu lèves l'avant à bonne vitesse tout en regardant attentivement l'aiguille de droite: elle devrait retomber à 0 (mais pas celle de gauche)

2/ Tu mets deux pneus neufs de bonne taille et tu te cales à 240km/h. tu rentres le casque dans la bulle et tu dois voir le compte-tour à 12857 trs/mn (7% de plus qu'avec 15 dents)

3/ tu changes pour un pignon de 16 dents (ça existe?)
tu recommences le 2/ et à 240 km/h tu vois 11250 trs/mn

à ce régime la courbe de puissance commence à chuter mais tu peux encore gratter quelques tours (en descente)
peut-être jusqu'à à 12857 trs/mn où tu devrais voir 274 km/h.

4/ ceci étant établi, il faut user les pneus de la façon indiquée dans mon premier post: et la vitesse prend 4%

donc tu vois 285 KM/H


tout ceci bien sûr si tu n'as pas quitté la piste

car les 800m de ligne droite se font en 10 secondes.

Hervé

[ILLERSLIDERS]

hein ?j'ai pas tout compris la!je n'ai pas de probleme,pignon de quatorze ca prend un poil plus que 250,ce que je pense correct!
Et oui mon compteur est bien sur la roue avant