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Problème moteur Encore Pire k'avant

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bleup77
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Message par bleup77 »

Salut @ tous juste pour vous dire qu'on a purger mon reservoir nettoyer les carbu
+ reglage richesse et synchro des carbu a priori tout est rentrer dans l'ordre
avec neutron on a pris des photos vous allez alluciner de l'état de ma moto (on va essayer de faire un post complet de ce qu'on a fait ca pourra aider certain).
Et Merci encore à Phil pour son expérience sur les carbu sans laquelle ma moto n'aurait pas pu marcher comme il faut
merci aussi a yanou qui passait nous donner un coup de main et merci @ tous les fazer(wo)men qui on posté pour me donner des solutions
++ tous et toutes
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FAZ 31
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Message par FAZ 31 »

bin c'est cool ça.... 8)
Image..Image.. Image..Image[img]<a%20href="http://img313.imageshack.us/my.php?image=img3771108718qk.jpg"%20target="_blank">[img]http://img313.imageshack.us/img313/405/img3771108715ou.th.jpg[/img]

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FASTJP
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Message par FASTJP »

FAZ 31 a écrit :bin c'est cool ça.... 8)


+1 8)

bleup77
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Toujours pas finit mon petit probleme de BROUTAGE SNIFFFFFFF

Message par bleup77 »

par contre encore petit soucis elle broute toujours en dessous de 3000tr/min MAIS UNIQUEMENT A FROID !!!!!!!!!!
Est ce que vous pensez que ca vaut le coup que je remette du produit en nettoyer les carbu (et cette fois je roule doucement promis ;-) )
Ou bien un autre type de produit ?????(genr eun produit qui nettoie tout le circuit de carburation ?????
Mes bougies sont de type denso 24 est ce que ca vaut le coup de mettre des bougies type 27 (qui chauffent plus) ???
Ou sinon est ce que vous avez d'autres idées pour mon soucis ??

Merci d'avance
bleup

Voici le lien du post de neutron avec les photos lors du demontage de ma moto vous allez alluciner

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=21726
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FASTJP
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Message par FASTJP »

après avoir vu ça, et aux vues de ce que je lis, jepense que tu as encore des "merde" dans le circuit!!!!!!

mon diagno, c'est que tu doit encore avoir un ou plusieur "gicleur de ralenti" de bouché!!!!!
en effet, les gicleurs "principal" ne prennent le "relai" qu'a partir de 2500 ou 3000tr/mn..........!!


donc ==> re-produit !!!............mais évidement le mieux serait de redémonter tes carbus pour nettoyer les gicleurs de ramenti..... :-?


voilou

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neutron
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Message par neutron »

Yop
FastJP, penses tu que c'est possible de démonter les gicleurs sans sortir la rampe de carbus?? (en les dévissant par le dessous)

ça a l'air un peu chaud...

Sinon, connaissez vous un produit pour vernir ou fixer l"interieur du réservoir, histoire que la rouille ne vienne pas pourrir le circuit d'essence, c'est bien joli de tout nettoyer, faut encore que ça dure un ptit moment!!!
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bleup77
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Message par bleup77 »

merci fastjp !!!
on va renettoyer les gicleurs
La je suis en train d'essayer d'appeller RESTOM pour leur kit anti corrosion pour le reservoir.

Et sinon a part le pretrole et ue aiguille kk'un connait-il une methode plus brutale pour nettoyer en profondeur les gicleurs ????

Merci
bleup
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laurent
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Message par laurent »

sinon du solvant en bombe et un bon compresseur ferais l'affaire
:D

phil
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Message par phil »

Nous avons déjà nettoyé les gicleurs de ralenti ...
la rouille dans le réservoir les aura rebouchés...

si tu commandes chez restom, tu peux me prévenir avant?
on commandera ensemble comme ça ...

Neutron a mon mail ;)
Phil :devil:. JCS, Romain, fallait pas...
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bleup77
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Message par bleup77 »

Pour Restom ca sonne toujours occupé chez eux
avec neutron on va essaye de voir avec un garagiste qui s'occupe de scooter des mer !!!
On vous tient aucourant

Et si qq'un sait ou est ce qu'on peut acheter de l'acide phosphorique ca nous arrengerai pouyr nettoyer mon reservoir pleiun de rouille

Merci
tchuss tout le monde
bleup
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