Mise sur angle

[Philippe78]

aie aie aie faut tout expliquer

ba mon post commencçait comme la chanson
ce matin un lapin !!!!

il est là le rapport !!!!!!
mais sans interet on ne va perdre encore du temps je crois que l'on peut fermer le post

[Nours]

aie aie aie faut tout expliquer

ba mon post commencçait comme la chanson
ce matin un lapin !!!!

il est là le rapport !!!!!!
mais sans interet on ne va perdre encore du temps je crois que l'on peut fermer le post

ben non t'avais sans doute une question... repose la :wrazz:

[Philippe78]

Pour faire simple et rapide

quelles sont les limites d'un fazer en matiere de prise d'angle ?

[Nours]

Pour faire simple et rapide

quelles sont les limites d'un fazer en matiere de prise d'angle ?

Ouch !!! The question
J'aurais tendance à dire, d'autres sont + "angleur" que moi, que la première limite c'est celle du pilote ! Limite psychologique au moins

La deuxième idée qui me vient est que la limite est inconnue sauf de ceux qui sont allés au delà et qui sont partis au tas

Sinon en matière de repère, pour ma pomme, c'était : un ch'touille déhanché les fesses dehors, les cales pieds frottent That's the limit :wrazz:

[Alf]

Pour faire simple et rapide

quelles sont les limites d'un fazer en matiere de prise d'angle ?

.
.
Donc pour répondre simple et rapide :
1°- Sur quel type de revetement routier ?
2°- Avec quel type de pneus (pression, nature de gomme, carcasse) ?
3°- Avec quel réglage de suspension (précontrainte beaucoup ou pas, huile fluide ou pas, niveau des fourreaux de fourche) ?
4°- A quelle température et humidité extérieure ?
5°- Avec quel niveau de qualité de conducteur ?
6°- Avec quel conducteur (taille et poid) ?
Voila voila.
Bonne journée

[Vincent]

quelles sont les limites d'un fazer en matiere de prise d'angle ?

Pour toutes les motos, jusqu' au casque.

Témoignages

1 - ~23H00 hier soir, A86, hauteur Nanterre. Une sportive explosée. Pompiers présents, motard visiblement pas trop mal en point assis sur le côté.

2 - ~23H10 hier soir, N314, 5 bornes de La Défense. Une BM couchée sur le bas-côté. Pompiers présents, motard non visible, probablement évacué.

3 - ~23H30 hier soir, N13 hauteur Porte maillot. Roadster type fazer. Motard non visible, deux pompiers en train de bouger la bécane.

Tout ça sur moins de 25 bornes.

[julius60]

premiere limite, les cales pieds, deuxieme limite le pot en bas, troisieme limite les roulettes, ensuite divers et varié en fonction du reglage des suspatte, mais le sabots peut frotter etc.....
ensuite il faudra peut etre pensé a frotter le slider de ta combi cher pilote....
Tout ca est verifier et vu de mes yeux vu
A carole....
et puis, de toutes facon le principale c'est de passer
Juju
Ps: ta question etait biensur posé parce que tu fais de la piste ou tu veut en faire......

[pov-nain]

arghhhhhhhhhhhh dommage, j'avais pas lu le message originale.....snifff


mais au vue de l'animosité qui règne sur ce post, ça devait être sympa...


moi qui frotte aussi tout ce que je peux sans forcer.....je te dirais juste que frotter n'est pas une fin en soi...

dailleur à passage en courbe à vitesse égale, certains de mes amis du forum frotte, d'autre que dalle...trop de paramètres en jeu dont le premier le style de conduite (j'ose pas parler de pilotage encore ) puis comme lui plus haut
le poids,
les peneus,
les amortos,
la marée (non, là c'est une blague )

see you


David

[Nours]

oula vous êtes "chaud" dans vos réponses à Philippe 78... non arf ! je sais, on est vendredi :wrazz: mais c p'têtre pas la peine de le faire fuir non plus

Enfin j'dis ça....... + cool ça serait mieux non :teuteul:

[pov-nain]

oula vous êtes "chaud" dans vos réponses à Philippe 78... non arf ! je sais, on est vendredi :wrazz: mais c p'têtre pas la peine de le faire fuir non plus

Enfin j'dis ça....... + cool ça serait mieux non :teuteul:

ben oui, fumez une bonne gauloise et ça ira mieux....pffffff...la jeunesse.... :wrazz: