j'ai fait la même transformation sur un 1400 GSX:
j'ai mis un nikko-racing avec chicane amovible,le 4 en 2 en 1 + le silencieux carbone: 760€ chez motoexpert.
il dépasse pas, et conserve la béquille centrale.
question poids: 10 kilos de gagnés. beau bruit même avec la chicane.
sensation sonore de bi-cylindre. bizarre au début.
il existe pour le XJR:
http://www.nikkoracing.com/page%20moto% ... 1%20po.htm
944€ donc au pas de la case ...
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XJR/ LEO
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olivierzx
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TIFLEUP
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FASTJP a écrit :"esthétiquement"..................c'est "immonde"...........
ça "défigure cette moto, dont l'esthétique classique est d'origine trés "léchée".............
même la paire d'embout de DEVIL je trouve ça "ignoble" sur cette belle machine....................dsl, mais les "origines", c'est encore ce qu'il y a de mieux!!!!
Oui je suis tout à fait d'accord là dessus !! à chaque fois que j'ai vus des XJR avec des autres pots ça n'a jamais étais génial à voir !!
Je préfère mes pots d'origine et je ne pense pas en changer !! C'est ce qui fait aussi dans la beauté du XJR
