Patriot a écrit :Très jolie moto, Jean ...
Le C.R. super complet ... mais quelques précisions d'ordre pratique ?
- Contenance réservoire, autonomie,
- Place sous la selle,
- Tarif Assurance par rapport à ton Mille (plus ou moins chère, sans rentrer dans les détails),
euh, Super l'essai à 2 sur circuit ...
Faut oser quand même ...
La contenance du reservoir? 21 litres avec une conso de l'ordre de 6,5 litres ça fait une autonomie suffisante.
Place sous la selle :sensiblement celle d'un mille Faz donc réellement insufffisante ,surtout si l'on compare à celle des 600 old fashioned .
Assurance alors là ,pas bon du tout
,le RS est considéré par la plupart des assureurs comme "sportive" moi je veux bien ,mais alors un R1 ou Gsxr ????? bon le plus cher que j'ai trouvé 2500 € ,si, si 
à l'année avec un bonus de 50%,actuellement chez AMV à l'année avec toujours 50 % :960 €
Comme je le disais le RS est une bécane à part ,on aime ou pas le look moi j'aime beaucoup, elle a été boudée du fait d'une part que c'est une Triumph (1,9% de part de marché) et d'autre part d'un prix longtemps prohibitif (plus de 10000€) qui a été baissé trop tard ama .
Le cout de l'assurance n'arrange rien, du coup ,on voit pas beaucoup de RS en circulation et c'est peut etre dommage ou alors tant mieux ? chacun jugera comme il le voudra
Voila ,Patriot j'espére avoir répondu (avec un peu de retard)à tes questions et à celles que se posent peut etre ceux que cette bécane intéresse
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