dépose moteur - changement pignons de boîte

[Stone34]

Juste par curiosité, combien pèse un moteur sans huile ? A peu pret.. lol

[phil]

t'inquietes pas c'est pour le printemps seulement huile de fourche et vidange du circuit de refroidissement on verras sa en tout cas merci d'avance

On fait ça les doigts dans le nez

[phil]

Juste par curiosité, combien pèse un moteur sans huile ? A peu pret.. lol

Aucune idée, mais c'est lourd ...
vaut mieux prévoir l'aide des copains pour sortir et reposer le moteur
deux qui tiennent, et le dernier qui met des axes ...

D'ailleurs Irène et Yann ont participé au remontage du moteur

@ Aurore , merci pour les photos !

[Draven]

Juste par curiosité, combien pèse un moteur sans huile ? A peu pret.. lol

Moteur de Faz 600 ? Environ 45/50kgs.

Sinon pour le monsieur qui posait plein de question :

Autant que possible essaye de virer le + de truc possible sur le moteur avant de le sortir du cadre, il n'en sera que plus léger et plus simple a sortir, en plus ce foutu cadre passe aussi en dessous du moteur, donc c'est chiant a sortir !

Pour les joints c'est simple : tout ceux que tu retire tu les change par des neufs !
C'est une règle en mécanique, des que tu touche a joint tu doit le changer, car il a été " comprimer " une fois déja et n'est donc plus réutilisable.

Pour les outils il te faut différents modèles de clefs ( BTR, Pipes, Oeils et plates ), clef dynamométrique, etc...

Si possible fait des p'tits dessins, range en classant bien, etc...


Par contre j'espère que tu a quelques notions de mécaniques, car tu t'attaque a un truc compliquer quand même la, faut de bonnes bases déja...

[laurent]

t'inquietes pas c'est pour le printemps seulement huile de fourche et vidange du circuit de refroidissement on verras sa en tout cas merci d'avance

On fait ça les doigts dans le nez

merciiiiiiiiiiiii d'avance

[phil]

une chose aussi, démontes le filtre à huile, ainsi que le support du filtre, ce sera plus simple pour le sortir

[faz64]

differentes clés, bien entendu de trois types PLATE, a OEIL, a PIPE, et BTR

3 types ??????????? :wrazz: :wrazz: :wrazz: :crazyeyes:

[phil]

oups, j'ai oublié le devis ... de mémoire, il y avait 600 euros de pièces ...

[phil]

bon, sorry pour le retard, voici la liste des pièces :
J'ai mis aussi les ref, ainsi que la quantité et le prix UNITAIRE des pièces HORS TAXE, hors réduction;)

5dm113510000 joint d'embase 1 15.47
5dm111810000 joint de culasse 1 49.33
4yr111930000 joint de couvercle 1 30.10
4km1111g0000 amortisseur de support 8 1.88
4hm122130000 joint carter de tendeur 1 0.88
1wg133290000 joint de couvercle 1 0.67
4tv134140000 joint de couvercle 1 10.95
3yf146130100 joint de coude d'échangeur 4 3.05
4tv154620000 joint de couvercle 1 12.54
4tv154610000 joint de couvercle 1 7.73
4tv174210000 arbre secondaire 1 85.28
902092219100 rondelle 2 1.38
934402508400 circlip 4l0 "yt360 2 2.38
902012027600 rondelle plate 1 1.92
934403007700 circlip 1 1.38
902092733600 rondelle 1 2.80
4tv174170000 cale1 1 2.47
931023536800 joint spy 1 29.68
933062046400 roulement 1 29.26
933063720800 roulement 1 30.94
933114204500 roulement 1 15.89
933052050900 roulement 1 89.46
4jh116030000 jeu de segments 4 37.21
902152102200 rondelle frein 1 1.38
901791802000 ecrou d'arbre secondaire 1 3.60
ymfcr8e bougies ngk cr8e 4 7.82
931090805800 joint spy 1 3.30(tige de sélecteur côté pignon)


voilà

[phil]

bon, sorry pour la mise ne page, mais ni les tabulations, ni les espaces ne sont tolérés ...