veux po démarrer le RSV...

[nono]

moi je reste sur mon idée
si ta pompe à essence est extérieure au réservoir as tu essayé de démarrer sans ton réservoir tu plonge ton ou tes tuyaux dans un bocal d'essence
si je rappelle le probléme elle démarre que quand la pompe fonctionne au début quand on l'allume(on met le contact) aprés y a pplus rien?
y a t il un manuel en ligne car je connais pas trop le RSV ou microfiche
Bon courrage

[FASTJP]

c'est le "capteur de phase moteur" qui déconne, il faut le remplacer, c'est lui qui donne "la base" de calcul au module de gestion allumage/injection!!!!

a t'il un autre nom par hasard?
car en faisait le diagnostic sur le v mille il me détecte rien....bizarre...ou alors c moi ki est mal rebranché un truc mais comme g tout recontrolé...c un truc de fou!

ça s'appelle aussi "capteur à effet joule"............

[FASTJP]

moi je reste sur mon idée
si ta pompe à essence est extérieure au réservoir as tu essayé de démarrer sans ton réservoir tu plonge ton ou tes tuyaux dans un bocal d'essence
si je rappelle le probléme elle démarre que quand la pompe fonctionne au début quand on l'allume(on met le contact) aprés y a pplus rien?
y a t il un manuel en ligne car je connais pas trop le RSV ou microfiche
Bon courrage

sur une "injection" moderne, il y a une pièce (et c'est le cas de toutes les aprilia équipées du V60), donc il y a une pièces plate fixée sur le réservoir, qui supporte la pompe, le filtre à essence, le régulateur de pression de carburant, le capteur de niveau de carburant.

cette pièce s'appelle "MODULE HYBRIDE" il "envoie" et "reçoit" le carburant. 2 durites de cauburant y sont donc reliées, et egalement les 2 durites de mise à l'air du réservoir. Ce module doit "fonctionner" qu'il soit ou non plonger de de l'essence.

gros soucis par contre pour les durites d'essence, qui doivent etre "assurées" par des colliers à serrage spéciaux, car la pression est importante.

voilou....

[nono]

capteur a "effet hall" je crois plutot
je crois

[FASTJP]

capteur a "effet hall" je crois plutot
je crois

exact.............."ma fourche a langué".................

[Fylou]

moi je reste sur mon idée
si ta pompe à essence est extérieure au réservoir as tu essayé de démarrer sans ton réservoir tu plonge ton ou tes tuyaux dans un bocal d'essence
si je rappelle le probléme elle démarre que quand la pompe fonctionne au début quand on l'allume(on met le contact) aprés y a pplus rien?
y a t il un manuel en ligne car je connais pas trop le RSV ou microfiche
Bon courrage

g le manuelle en .pdf, la pompe est dans le réservoir. je pense aussi ke c'est un blem dans le genre.
g retrouvé mon chef mécano k'il y avait chez GIP moto avant. il a ouvert son propre garage, et comme je comptait laisser le RSV en révision, suite a tout ça, ba il va voir aussi pour ça .
merci a tous pour tout.

[FASTJP]

faudra nous informer sur la panne...........c'est toujours interressant de connaitre le "pourquoi du comment"...........