roulettes Yam : c de la merde

bobo · Message par **bobo** » 14 déc. 2004, 14:11

Apparement la meilleure solution est de pas en mettre et de faire sa priere quand on glisse... :-?

Les differents marques de protec pour cette moto ont quasi tout le temps voilé le cadre alors bon....
Je pense que les points d'ancrages ne sont pas au top, parce que a marques differentes meme resultat.
J'en ai sur mon aprilia et elle m'ont servi plus d'une fois sur piste a des vitesses bien superieures a 50 km/h mais franchement sur mon FZ6 quand je vois ces temoignages ça me pousse pas a en installer.
Je prefere changer un carter qu'un cadre (et puis c'est plus facile en plus

)

J4sm!n00 · Message par **J4sm!n00** » 14 déc. 2004, 20:08

twister33 a écrit :dsl pour toi j4sm...

dans le même genre, le patron de ma copine (que j'avais accompagné chez un cons' pour l'achat du FZ6N en vehicule de service) s'est mis par terre au centre ville de bordeaux (roulais un pneu trop vite aparement..).

Résultat : cadre "voilé!" (en + du reste..) malgrès la tres faible vitesse! (-50km/h).
Les roulettes n'etaient pas des yam', mais les meme que celles sur mon sv (je c pu la marque..).

donc, perso, j'aurai encor mon fz6s, je croi que je changerai rapidos de protections...

moi une chose est sure : je n'en remet pas!!!

Sinon l'expert voit la moto jeudi, je suis sur que va y'en avoir pour un max (le cadre puis bcp de pièces à changer qui ont pas bcp pris).

Une question me viens à l'esprit? est ce que l'expert peux decider de ne pas changer un fourreau de fourche et un étrier apparement juste un peu éraflés et toujours bon (hors estethique, mais perso j'espere la recup comme neuve, vu qu'elle l'etait encore...7 mois la pauvre seulement, j'en ai toujours mal au coeur pour elle...)

bobo a écrit :franchement sur mon FZ6 quand je vois ces temoignages ça me pousse pas a en installer.
Je prefere changer un carter qu'un cadre (et puis c'est plus facile en plus )

En plus ca doit etre moins cher un carter

(1300 euros le cadre je crois, sans compter la main d'oeuvre).

tramb a écrit :vu que j'ai quand meme du faire une declaration d'accident aupres de l'assureur (je suis assuré tout risque), à qui profite le fait qu'il y ait moins de dégats? j'ai surtout l'impression qu'au final ca fait moins de frais pour lassureur... mais que c'est quand meme moi qui ait payé les roulettes!

Ca ne profite qu'a ton assurance puisque tu es en "tous risques"

m'enfin en cas de petite chute ca peut eviter bien des degats et donc le paiement d'une franchise (sans compter la prime qui augmente) si tu déclares pas, car peu de dommages grace à elles.

Enfin bon apparement avec les roulettes c du 50/50 un coup ca protege bien un coup ca casse tout.Perso je prendrais plus le risque de casser un 2eme cadre :-?

Julien Bxl · Message par **Julien Bxl** » 14 déc. 2004, 23:24

on a déjà dit... les pare carters, en plus c'est pas moche du tout :-D

et ça bouge pas d'un poil (je touche du bois quand meme)

twister33 · Message par **twister33** » 15 déc. 2004, 08:40

J4sm!n00 a écrit :moi une chose est sure : je n'en remet pas!!!

tu m'etonnes...

si ça peux te consoller, ( :-?

) la becane du patron avait 1150 km...
franchement... ben.. ça fout les boules ce genre de trucs.

partaille · Message par **partaille** » 15 déc. 2004, 09:53

Je me demande donc si je vais les garder... Gros dilemme !

En effet, je me dis que lors des chutes à l'arrêt, ça va protéger niquel le carter et le cadre... Mais je me dis aussi que si chute plus rapide, ça risque d'endommager le cadre...

Alors, que faire ???

Je me demande si le mieux, c'est pas de les garder, comme ça, si chute à l'arrêt; tu protège quand même ta moto sans risques d'abimer le cardre. Et si chute plus rapide, ben même si le cadre est à changer, l'assurance est là pour casquer... Vous croyez pas ?

Gaëlle · Message par **Gaëlle** » 15 déc. 2004, 12:11

ben moi pour mon accident, les roulette on bien protéger le cadre, bon ct dans l'herbe
mais le cons ma dit que si le cadre aurrait été touché elle était bonne pour la poubelle

, donc vu elle sont là, pour ma part je les gardes, et vu que je tombe souvent a l'arret :oops:

, je pence qu'elle me rendront encors service.

A+

J4sm!n00 · Message par **J4sm!n00** » 16 déc. 2004, 21:26

personne connait un expert moto dans son entourage ?

j'ai une petite question ici : http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=23861

sinon à votre avis pourrais je me retourner contre Yamaha? car visiblement y'a un défaut de conception la :-?

j'avoue que g toujours du mal a avaler le carter + le cadre a changer tout ca à cause d'une roulette de "protection" de m#@$e!

bobo · Message par **bobo** » 16 déc. 2004, 22:19

C'est pour cela que tu trouves des gens content comme des mecontents a propos des roulettes comme je l'ai deja dis faut faire tres tres attention au type de roulettes et surtout aux points de fixations.
Quand j'ai vu la FZ6 j'ai tout de suite pensé que les roulettes (surtout les yam) c'etait limite par rapport au cadre mais ce que je savais pas c'est que sur de petites glisses pas rapides ça endommageait autant... :-o

Mais bon a mon humble avis rien a attendre de la part de yam, ils vont te dire que ça doit dependre de la chute... :-?

Quand tu vois la longueur de la vis tu imagines que cette derniere ne peut pas jouer le role de fusible et c'est le cadre qui morfle.
Moi je pense que yam devrait changer de fournisseur pour ce type d'accessoire.

Sinon concernant ton expertise en theorie les experts se basent sur la cote officiele mais pour les becanes de moins d'un an je sais franchement pas trop comment il devaluent mais je coirs pas que ça passe epave a moins qu'ils te changent le carter en or.

Bon courage pour la suite

tiuman · Message par **tiuman** » 16 déc. 2004, 23:46

salut j4sm...
bah oui shit happen sometime , surtout l hiver :mad:

moi j en ai eu en tt pour 2400 euros. cadre 1300+600 main d'oeuvre + des conneries qui font vite cher...
Pour ce qui est de se plaindre à Yam , j ai fait une lettre , j ai eu une réponse : On vous a pas obligé à les mettre, tt depend de la chute

mdr
Je pense pas que la tienne passera epave non plus , la mienne elle est comme neuve , y ont bien bossé, tt bien remis les fils tt le bordel, juste pas remi la plaque avec les db et le n° sur le cadre en me disant que Yam n 'en refaisait pas dc y a plus que le gravage du n° sur le cadre, je trouve ca chelou dc fait moi savoir si y te l ont remis sur la tienne.
Vivement la fz1 naked avec une fourche inversé et des freins de R1 bordel, meme si j 'avoue maintenant(2 mois apres ca passe mieux!!!)que j'y suis allé un peu fort sur les freins et que je me suis vautré tt seul moi et ma connerie

Allez courage le principal c que t rien
bonne route
a+

Bonbon974 · Message par **Bonbon974** » 17 déc. 2004, 07:20

Gaëlle a écrit :ben moi pour mon accident, les roulette on bien protéger le cadre, bon ct dans l'herbe
mais le cons ma dit que si le cadre aurrait été touché elle était bonne pour la poubelle , donc vu elle sont là, pour ma part je les gardes, et vu que je tombe souvent a l'arret , je pence qu'elle me rendront encors service.

A+

Moi aussi je tombe souvent a l'arret :p ( c con mais des fois je cale et poum par terre ma belle

)

Je n'ai pas de roulette je voulais en mettre mais quand g vu que ca pouvais pété un cadre ouch ! (vous pensez quoi du systeme TOP BLOK ? )