fyam a écrit :Merlin a écrit :Mon avis : ne t'emmerde pas, change le pignon (environ 15 euros) ce n'est pas cher et ca rend la faz plus sympa. Il me semble que c'est un avis partage par pas mal de monde sur ce forum
et c'est facile de le changer tout seul lorsque qu'on est novice en méca?

C'est pas difficile, si tu suis la bonne méthode :
1- démonter le sélecteur de vitesse (seulement la prise sur l'axe de sélection, qui passe au milieu du carter de pignon de sortie de boite)
c'est à dire une vis qui s'enlève à l'aide d'une clé à pipe de 10.
2- démonter le carter de pignon de sortie de boite, à l'aide d'une clé BTR
5 vis.
3- aplatir la rondelle de sécurité qui est rabattue sur l'écrou qui tient le pignon.
4- maintenir la roue arrière bloquée (appuies à fond sur le frein arrière)
5- dévisser l'écrou vissé sur l'axe secondaire du moteur.
6- sortir en la faisant glisser le pignon de sortie de boite
ensuite, tu procèdes à l'inverse pour le remontage du nouveau pignon.
