Turbo yamaha ???

nicco · Message par **nicco** » 05 janv. 2005, 16:45

slt
vu que t'es deja en principe bridé à 100cv
que tu peux passer à 145 cv
je vois pas l'interet de passer par un turbo sauf pour faire un dragster
les constructeur ont tous sorti un turbo dans les années 80
trop brutal et dangereux

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DG

Mat25 · Message par **Mat25** » 05 janv. 2005, 17:20

BESSOU a écrit :
phil a écrit :plus simple que le turbo, tu mets un ventilo dans ta boite à air...
et tu règles la vitesse de rotation sur le régime moteur ...
C'est moins galère à installer (pas de modif du collecteur d'échappement)
et surement aussi efficace ...
pour rappel, le but du turbo, c'est d'augmenter le débit/pression d'air à l'entrée du moteur.

çà sent la modif a la con ms bon faut faire çà sur une vieille machine pr pas prendre trop de risque

sinon la prepa du R1 est super clean on voit rien si ce n'est k'il y a pas de pot :wrazz: :wrazz: et je pense ke çà te fout un bordel :devil:

Ya pa besoin de pot car le turbo absorbe tout le bruit...

neutron · Message par **neutron** » 05 janv. 2005, 17:32

BESSOU a écrit :
phil a écrit :plus simple que le turbo, tu mets un ventilo dans ta boite à air...
et tu règles la vitesse de rotation sur le régime moteur ...
C'est moins galère à installer (pas de modif du collecteur d'échappement)
et surement aussi efficace ...
pour rappel, le but du turbo, c'est d'augmenter le débit/pression d'air à l'entrée du moteur.

çà sent la modif a la con ms bon faut faire çà sur une vieille machine pr pas prendre trop de risque

sinon la prepa du R1 est super clean on voit rien si ce n'est k'il y a pas de pot :wrazz: :wrazz: et je pense ke çà te fout un bordel :devil:

Ghostrider en a greffé 2 sur un GSXR1300 Hayabuza... 500ch annoncés
et surtout des wheelings à plus de 330kmh à la réacceleration...

y a des vidéos ou on voit ça...

ça calme... :shock:

BESSOU · Message par **BESSOU** » 05 janv. 2005, 17:33

Mat25 a écrit :Ya pa besoin de pot car le turbo absorbe tout le bruit...

le bruit du moteur oui ms un turbo a la vitesse ou se tourne çà doit faire un bruit de turbine terrible :wrazz: :wrazz: :wrazz:

Flashback43 · Message par **Flashback43** » 05 janv. 2005, 20:52

neutron a écrit :
BESSOU a écrit :
phil a écrit :plus simple que le turbo, tu mets un ventilo dans ta boite à air...
et tu règles la vitesse de rotation sur le régime moteur ...
C'est moins galère à installer (pas de modif du collecteur d'échappement)
et surement aussi efficace ...
pour rappel, le but du turbo, c'est d'augmenter le débit/pression d'air à l'entrée du moteur.

çà sent la modif a la con ms bon faut faire çà sur une vieille machine pr pas prendre trop de risque

sinon la prepa du R1 est super clean on voit rien si ce n'est k'il y a pas de pot :wrazz: :wrazz: et je pense ke çà te fout un bordel :devil:

Ghostrider en a greffé 2 sur un GSXR1300 Hayabuza... 500ch annoncés
et surtout des wheelings à plus de 330kmh à la réacceleration...
y a des vidéos ou on voit ça...

ça calme...

Je confirme, j'ai vu la vidéo...

martini1000s · Message par **martini1000s** » 05 janv. 2005, 21:14

Un jours cela reviendra (à la mode)

Et là se serra au point :lol:

El Boy · Message par **El Boy** » 05 janv. 2005, 23:08

le coup du ventilo dans la boite a air c'est tout simplement un compresseur lol

ok on s'en fout lol

Gaz+

STeph

clint · Message par **clint** » 06 janv. 2005, 19:10

El Boy a écrit :le coup du ventilo dans la boite a air c'est tout simplement un compresseur lol

ok on s'en fout lol

Gaz+

STeph

il y en a qui font ca sur les voitures et c'est carement du nimporte'quoi :zinzin1: :zinzin1: :zinzin1: :zinzin1: :zinzin1:
pourquoi fabriqué un turbo qui est une pieces de haute technicité si un ventilo marche :sm160: :sm160: :sm160:
de plus un ventilo est loin de pouvoir tourner a 170 000tr/min (pour les turbo de maintenent)

:jean: :jean: :jean: