bizistaz a écrit ::D merci pour les precision et il est vrais que tous les 1000 que j'ai vu avaient le marquage exup !!!
mais pour l'assureur je suis passe par le net et la mutuelle des motards et il font le distingo avec le "exup" c'est pour ça et en plus il y a une difference de prix !!!!!!!!
et encore merci pour les infos!!!!
tu as du te tromper de "model" de yam et "cocher" le FZR, car le FZR1000 jusqu'a 90 (ou 89 je me souviens plus exactement) n'a pas d'Exup........
c'est, a maconnaissance , la seule 1000 qui ai cette particularité dans sa carrière commerciale..........
jean a écrit :parenthése:d'ou l'intêret d'avoir un pot pas totalement libéré pour garder du couple en bas
chose "amusante" pour ma R1, j'ai monté un echap Scorpion, et ce dernier est "totalement vide", alors qu'il est homologué sur route......
la valve Exup "casse" le bruit dans les bas régimes............
on a observé le même phénomène en F1, lors de la "mode" des "turbo"(celui-ci fonctionnant avec les gazs d'echappement), le son des moteurs était beaucoup plus faible qu'avec un moteur "atmo", comme depuis 1990.............
tu as du te tromper de "model" de yam et "cocher" le FZR, car le FZR1000 jusqu'a 90 (ou 89 je me souviens plus exactement) n'a pas d'Exup........
c'est, a maconnaissance , la seule 1000 qui ai cette particularité dans sa carrière commerciale.........
merci FASTJP pour cet info je vais verifier !!!!!!!!!!
FZ1 Black !!
KENAVO
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full-nours a écrit : d'ou l'exup, qui reduit le diametre de sortie des gaz pour + de couple a bas regime et qui s'ouvre en grand pour laisser faire le boulot du 5 soupapes en haut...
parenthése:d'ou l'intêret d'avoir un pot pas totalement libéré pour garder du couple en bas
franchement entre le pot d'origine et l'axial totalement vide je sens aucune difference..
<center>FZA / FATMEMBER / A LA MEMOIRE DE JUJU</center>
full-nours a écrit : d'ou l'exup, qui reduit le diametre de sortie des gaz pour + de couple a bas regime et qui s'ouvre en grand pour laisser faire le boulot du 5 soupapes en haut...
parenthése:d'ou l'intêret d'avoir un pot pas totalement libéré pour garder du couple en bas
franchement entre le pot d'origine et l'axial totalement vide je sens aucune difference..
@FASTJP : c pas toi qui m'avait expliqué que l'Exup était, entre autre, une astuce des constructeurs pour répondre aux normes de pollution.
A savoir qu'en injectant de l'air dans les gaz d'échappement, les gaz "pollueurs" étaient ainsi dilués et par conséquent le niveau mesuré à la sortie du silencieux était compatibles avec les normes anti-pollution drastiques.
Nours a écrit :@FASTJP : c pas toi qui m'avait expliqué que l'Exup était, entre autre, une astuce des constructeurs pour répondre aux normes de pollution. A savoir qu'en injectant de l'air dans les gaz d'échappement, les gaz "pollueurs" étaient ainsi dilués et par conséquent le niveau mesuré à la sortie du silencieux était compatibles avec les normes anti-pollution drastiques.
Ai je bon ? :wrazz: professeur
le système existe en effet...............mais n'a strictement rien à voir avec l'Exup.
tu parles des 4 tubes chromés que l'on peut voir entre autre sur le faz1000, le xj900 div, et je crois le r1(j'ai pas encore démonté là)........
ce système n'a pour but que d'économiser le coût d'un pot catalytique trés cher...........
Nours a écrit :@FASTJP : c pas toi qui m'avait expliqué que l'Exup était, entre autre, une astuce des constructeurs pour répondre aux normes de pollution. A savoir qu'en injectant de l'air dans les gaz d'échappement, les gaz "pollueurs" étaient ainsi dilués et par conséquent le niveau mesuré à la sortie du silencieux était compatibles avec les normes anti-pollution drastiques.
Ai je bon ? :wrazz: professeur
le système existe en effet...............mais n'a strictement rien à voir avec l'Exup.
tu parles des 4 tubes chromés que l'on peut voir entre autre sur le faz1000, le xj900 div, et je crois le r1(j'ai pas encore démonté là)........ ce système n'a pour but que d'économiser le coût d'un pot catalytique trés cher...........
Ah mince j'avais pas du bien écouter alors Où sont les 4 tubes dont tu parles ? Sous le carter c ça... genre boîte à fumée ?
