vaut mieux y aller un vendredi vers 13h, c gratuit et y'a pas trop de monde jusqu'à 15h, si tu y vas le we bin dis toi que l'attente sera surement assez longue (en moyenne entre 30 mn à 1h) ; il faut y aller un jour ou les conditions météo sont favorables pour ne pas que le mauvais temps t'ajoute une pression supplémentaire dont tu te passeras alors volontiers...ensuite, ne pas te pendre la tête, tu verras y'a des fous furieux qui penchent tellement que tu vois à peine le sommet de leur casque devant ta tdf, et y'en a qui tournent juste pour le plaisir et bien entendu, les débutants ne sont pas rares....un petit détail, sur circuit tu rabats les retros donc ça a l'avantage de ne pas te préocuper de ce qui se passe derrière, et de te concentrer sur ce qui vient, il te reste alors à faire connaissance avec le circuit et pneu à pneu tu te détendras ; ne pas te mettre la pression, ne pas avoir peur de chuter, et encore moins avoir l'impression d'être ridicule, tu fais ta vie et ne t'occupe JAMAIS des autres (sauf si ils se plantent devant toi) ; enfin dernier petit conseil, si tu peux vas y avec des personnes que tu connais un pneu pour tourner avec, ça te mettra en confiance ou du moins te rassurera un pneu, n'oublie pas qu'en configuration d'origine, ta fz6 (g la même) n'est pas prévue pour le circuit donc vas y tranquillou et puis basta
si tu veux et peux être un peu patiente, je ferai une séance quand les beaux jours et les températures seront de retour, si ça t'intéresse que "je te montre la voie", n'hésite pas
et pourtant je roulais pas vite!! 
j'mexplique, j'ouvre les gaz un max (enfin pas totalement non plus) en 2, je déhanche un max, pour avoir tout mon poid sur la droite, et là, je suis a fond de 2, faut passer la 3ème, ba comme jsuis complètement sur le coté, C la méga galère pour passer la 3, je remonte, je passe la 3, et je redescend, 
Pas top comme technique, faudrait qu'un vrai Pylot m'explique comment j'pourrais faire.
Sniff 
