CR montage de poignée chauffante relié au contact de la moto

[gillesbert]

70 € en effet c'est pas donné

Enfin surtout pour moi qui ne roule pas beaucoup !

Tout compte fait, je crois que je ne suis pas encore assez vieux.......

[ANACONDA]

70 € en effet c'est pas donné

Enfin surtout pour moi qui ne roule pas beaucoup !

Tout compte fait, je crois que je ne suis pas encore assez vieux.......

en effets c'est assez chere...
mais en cherchant bien tu peut trouvé des modeles nettement moins chere! je dirai entre 35 et 45 €
et je pense qu'il fonctionnerons aussi bien !
ceci dit moi g po cherche du tout.... vu qu'on me l'ais offré, ont m'as dit mais si prend celle ci c'est bon.... bon ben OK alors!!!!

[guillerique]

Pour démonter les poignées d'origine, j'utilise une méthode toute bête qui me permet de les enlever en moin d'une minute: il suffit de soulever le bord du caoutchouc et d'y rentrer le gicleur d'une bombe de dégrippant lubrifiant, 2 petits sscchhpritssss et on fait tourner, ca vient tout seul!!

Pour celle de droite, il me semble que c'était légèrement plus chiant, mais très vite fait!
moin de 10minute pour les 2 (sincèrement!)

[rodb]

salut,
un pote m'a dit qu'il fallait des gans hiver avec des pognées comme celles ci, ou sinon ça sert à rien, c'est vrai ?

@++

[manu]

Pour démonter les poignées d'origine, j'utilise une méthode toute bête qui me permet de les enlever en moin d'une minute: il suffit de soulever le bord du caoutchouc et d'y rentrer le gicleur d'une bombe de dégrippant lubrifiant, 2 petits sscchhpritssss et on fait tourner, ca vient tout seul!!

Pour celle de droite, il me semble que c'était légèrement plus chiant, mais très vite fait!
moin de 10minute pour les 2 (sincèrement!)

J'enfonce un tournevis entre la poignée et le guigon et je met un peu d'eau pour la retirer, ça vient tout seul et tu n'es pas embeté ensuite avec le gras pour mettre les nouvelles poignées.

J'ai aussi installé des poignées chauffantes début Décembre, et c'est vraiment cool.
Je les ai achetés chez Equipmoto, 45€ frias de port compris.
mon montage sans photos : http://www.fazermen.com/fazermen/php ... huaffantes

[ANACONDA]

salut,
un pote m'a dit qu'il fallait des gans hiver avec des pognées comme celles ci, ou sinon ça sert à rien, c'est vrai ?

@++

ben sa depent du temps qu'il fait...

si -10°, oui tu mets aussi des gants d'hivers avec les sous gants

entre 5 et 10° g roulé avec mes gants d'été, et les poignée me tené chaud

[blork]

Bon, jes sais que ca fait déterrage de post, mais comme il m'a bien servi et que j'ai quelques tofs à ajouter... autant ne pas s'en priver.

Bon on commence par les poignées :
<a href="http://img229.imageshack.us/my.php?image=pict0072vf6.jpg" target="_blank"><img src="http://img229.imageshack.us/img229/2234/pict0072vf6.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
J'ai pris celles là car :
- l'esthtique me plaisait
- je pouvais les découper un peu
Merci à nene09 et nico39 pour leurs toffs qui m'ont aider à choisir.

J'en profite, pour la découpe, cuter puis abrasion à la toile émeri (gros puis grain fin). Pas de soucis, car la résistance n'allait pas jusqu'au bout, et que la poignée à en son centre un support plastique rigide.


Bon après le ptit test des poignées, on tombe le réservoir ... et là on cherche le plus après contact. Bon sur fzs 600 2003 c'est le fil brun / bleu (merci Anaconda, merci yamaha qui lors de l'install a précisé sur la doc de l'alarme la couleur du + après contac). Pour vérifier que c'est le bon fil, un voltemetre... Pas de contact, 0, avec contact 12.
On va chercher ce fil dans le tas de spaghetti dans sa gaine et si on est feignant et qu'on veut éviter de souder, on utilise le "voleur" (cf photo)
En gros, c'est un bout de plastic avec une feraille qui mord le cable ou on veut piquer le jus, et qui mord le nouveau cable qu'on rajoute)


mise en place du voleur

Voilà ce que ca donne une fois le cablage tiré :


Je me suis pas pris la tête, j'ai suivi le faisceau electrique. Donc j'avais du coté guidon l'arrivée courant pour les poignées, et du coté de la selle, le + et le - des poignees ainsi que le + apres contact "volé"

Ensuite, je ne voulais pas que mes appareils électrique tirent sur le contact.. j'ai donc utilisé un relais... en gros le + après contact indique au relais qu'il peut mettre en marche le courant, courant pris direct sur la batterie. La charge demandé au contact est minime.
Donc voilà a peu près ce que ca donne :


Le relais que j'utilise a donc le + après contact et la masse à la batterie qui serve à laisser passer le courant entre la batterie et mes accessoires.


Bon, bin une fois l'electricité tirée, il me restait plus qu'à changer les poignées. Donc là c'est le coin des astuces :
- pour enlever les poignées, j'ai utiliser un tournevis plat que j'enduisais de liquide vaiselle un peu dilué dans de l'eau... à force, j'ai réussi à décollé les poignées et les enlever.
- pour mettre la poignée de gauche, il m'a suffit de bien nettoyer le guidon et de pousser un peu. c'est maintenu après par l'embout de guidon
- coté droit, ma poignée était un poil trop grande... donc 2 scotch sur le plastique d'accélerateur + neoprene. attention à ce que l'accélerateur soit libre et que l'embout de guidon ne le freine pas.
- le commutateur pour la mise en marche avait 2 configuration, Scotch double face ou systeme d'attache au guidon.
- On oubli pas de réouvrir le robinet d'essence pour ne pas avoir la pompe à essence qui psychotte.

Et maintenant, les tofs :
droite :


gauche :


vue d'ensemble:



Voilà, si il y a des questions... je me ferais un plaisir d'y répondre.

Le voleur, les cosses plates et le relais se trouvent un peu partout (carrefour, feu vert) sauf le relais qui vient de chez autodistribution.. (carrefour et feu vert dévalisé...)

[tino]

Bon ben voilà,

Je pensais monter mes poignées aujourd'hui, mais après avoir vu ton post, Blork, je me dis que le relais est une bonne idée. lps_bravo lps_bravo lps_bravo

Allez, je vais encore perdre deux doigts demain, le temps d'aller acheter ce qu'il me manque, mais ça en vaut la peine!

Au fait, que fais-tu de ton allume cigare??? nfire:


A+

[blork]

Bonjour,

L'allume cigare me sert principalement pour recharger le portable et les piles de l'appareil photo ... il sert aussi occasionnellement pour gonfler les matelas pneumatique.

vu que j'en ai eu pour 11 ou 15 €, je m'en suis pas privé.

[toflinux]

salut

bon j'ai craqué (on se fait frileux avec l'age) et j'ai pris les SAITO II de chez louis.de (achat groupé avec un collegue de boulot, frais de port réduits = youpi)

deja : un grand merci pour les CR ci dessus, nickel chrome
ca va bien m'aider pour le montage.

une petite question qd meme :
vu la puissance consommée (40W en mode start) , il faut un diametre de fil particulier ? 1,5mm2 c'est suffisant ?

d'avance merci